De acordo com pt.wedoany.com-A Linha 3 do Metrô de Pune (Pune Metro Line-3) concluiu com sucesso o teste de ponta a ponta do corredor de 23 km, entrando na fase final antes da operação comercial. Esta linha totalmente elevada, que conecta Shivajinagar a Hinjawadi, também conhecida como "Puneri Metro", deverá reduzir significativamente o tempo de deslocamento dos passageiros diários.
Atualmente, o trajeto de carro entre Shivajinagar e Hinjawadi frequentemente leva cerca de 90 minutos devido ao congestionamento severo. Com a operação total do corredor, o tempo de viagem deverá ser reduzido para aproximadamente 45 minutos, uma redução de mais de 50%. O corredor atenderá milhares de passageiros diários, especialmente profissionais de TI, estudantes e residentes que se deslocam entre o centro de Pune e os principais centros tecnológicos.
O projeto atingiu vários marcos importantes, incluindo a conclusão da construção do viaduto em toda a extensão, a preparação estrutural de todas as 23 estações de metrô, e a finalização da instalação dos trilhos, eletrificação do terceiro trilho e sistema de sinalização. Os trens passaram nos testes de oscilação do RDSO (Escritório de Padrões e Projetos Ferroviários) e receberam aprovação do Comissário de Segurança do Metrô (CMRS) e do Ministério das Ferrovias para operar a uma velocidade máxima de 85 km/h.
A linha será inaugurada em fases. A primeira fase abrirá o trecho de 13,3 km entre Maan e o Museu R. K. Laxman, com 12 estações de metrô inicialmente, previsto para entrar em operação até junho de 2026, sujeito a aprovações legais. Em fases subsequentes, o corredor será estendido até a Estação do Tribunal Distrital, integrando-se à rede existente do Maha Metro.
A Linha 3 do Metrô de Pune utiliza tecnologia avançada, incluindo o sistema de Controle de Trens Baseado em Comunicação (CBTC), soluções inteligentes de bilhetagem e veículos modernos "Make-in-India". O projeto também incorpora medidas sustentáveis, como painéis solares no telhado, sistemas de captação de água da chuva, infraestrutura de carregamento de veículos elétricos e iniciativas de gestão de resíduos sólidos. Em termos de inclusão de gênero, os trens serão operados por uma equipe de operadoras femininas treinadas, e a Keolis, parceira de operação e manutenção, já recrutou cerca de 100 operadoras mulheres.
O Diretor Executivo da Pune IT City Metro Rail Limited (PITCMRL), Shri Anil Kumar Saini, afirmou que o corredor redefinirá a mobilidade urbana, oferecendo conectividade perfeita entre o centro da cidade e o polo de TI. O corredor deverá reduzir o congestionamento nas estradas e incentivar a transição de veículos movidos a combustíveis fósseis para o transporte público sustentável, além de promover a visão do Governo de Maharashtra de transformar a região em um polo de manufatura e Centro de Capacidade Global (GCC) competitivo globalmente.
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