De acordo com pt.wedoany.com-A Stratasys Ltd. lançou um novo composto retardante de chamas, o FDM PA6/66-GF30-FR, voltado para os setores ferroviário e de transporte. Este material pode ser utilizado para produzir componentes de uso final certificados e peças de reposição críticas, sendo compatível com os sistemas Fortus 450mc e F900.
De acordo com a Stratasys, o desenvolvimento do novo material baseou-se em uma colaboração de longo prazo com diversos fabricantes de equipamentos originais e prestadores de serviços ferroviários, visando atender à demanda do mercado por soluções de manufatura aditiva de nível certificado que equilibrem conformidade, desempenho e custo total de propriedade. O material atende às normas de segurança contra incêndio EN 45545-2 HL2 e FMVSS 302, oferecendo a rigidez e resistência necessárias para componentes funcionais ferroviários de suporte de carga.
Projetado especificamente para produção em lote, o FDM PA6/66-GF30-FR oferece qualidade de impressão repetível e bom acabamento superficial. O material é baseado em PA 6/66 retardante de chamas, reforçado com 30% de fibra de vidro, apresentando rigidez e resistência superiores ao material PC-FR, além de ser competitivo em custo em comparação com a resina ULTEM 9085. Quando utilizado em conjunto com o material de suporte removível SUP4050B, melhora significativamente a eficiência do pós-processamento e a velocidade de produção.
"Com a Stratasys, conseguimos implementar a manufatura aditiva de forma controlada e certificável, o que é crucial para o setor ferroviário", afirmou Lorenzo Gasparoni, líder do projeto de impressão 3D do Grupo Alstom. "O FDM PA6/66-GF30-FR permite a produção confiável e repetível de peças de reposição qualificadas, com um acabamento superficial excelente que reflete diretamente a qualidade e o desempenho dos componentes."
Atualmente, os fabricantes ferroviários e de transporte estão adotando cada vez mais a tecnologia de manufatura aditiva para apoiar a produção de peças de reposição sob demanda, reduzindo assim os prazos de entrega e os custos de estoque, uma tendência particularmente notável na manutenção de ativos de longa duração. Christian Ochs, responsável pela manufatura aditiva da Siemens Mobility GmbH, destacou: "Na Siemens Mobility, vemos a manufatura aditiva como um impulsionador chave para a produção flexível no setor ferroviário. Ela permite a produção sob demanda de componentes complexos e específicos para cada aplicação, apoiando uma manutenção mais eficiente e fortalecendo a gestão do ciclo de vida de todo o sistema ferroviário."
Rich Garrity, diretor-chefe da unidade de negócios da Stratasys, afirmou que o foco estratégico da empresa está nas aplicações de mobilidade, transporte, automotiva e industrial, áreas onde as soluções de manufatura aditiva de alto nível têm vantagens em atender aos requisitos de produção e certificação. Ao expandir seu portfólio de materiais FDM certificados para ferrovias, a Stratasys visa ajudar os clientes a escalar a manufatura aditiva com maior flexibilidade e confiança, produzindo componentes no momento e local necessários.
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