De acordo com pt.wedoany.com-A Edge, em parceria com o Grupo Nimofast e a Green Cargo, anunciou nesta quarta-feira (24 de junho) o lançamento do projeto integrado de logística GreenTech, com investimento total de R$ 8,3 bilhões ao longo de dez anos, visando expandir o uso de gás natural liquefeito no transporte rodoviário de longa distância no Brasil. O plano prevê a operação de 2.000 caminhões em 24 meses, com investimentos cobrindo aquisição de equipamentos, locação, combustível e operação, sustentados por contratos de longo prazo de fornecimento de gás natural e frete.
Na divisão de responsabilidades, a Edge atua como fornecedora de GNL, com contrato de fornecimento de dez anos. A Green Cargo, como representante exclusiva dos veículos pesados a gás natural da JAC Motors no Brasil, é responsável pelo fornecimento dos caminhões. O Grupo Nimofast, por meio da Interconecta Logística S.A., lidera a operação e a gestão logística. A Edge fornecerá GNL através do Terminal de Regaseificação de GNL de Santos (TRSP) e integrará a logística de distribuição off-road para o transporte rodoviário. O acordo também inclui biometano certificado por atributo da Onebio, produzido na planta de purificação da Edge em Paulínia (SP).
O projeto será implementado em fases, com início previsto para 2026, com a entrega inicial de 60 caminhões a GNL da JAC Motors, com o objetivo de expandir para 160 unidades até o primeiro trimestre de 2027 e, finalmente, atingir a operação de 2.000 caminhões em 24 meses. A Interconecta iniciará as operações em Paulínia, conectando os principais centros industriais, portuários e agroindustriais do país, formando corredores de longa distância. A plataforma atenderá embarcadores de produtos agrícolas, energia, mineração, química e cargas gerais, e contará com sistema digital para monitoramento de emissões e negociação de créditos de carbono.
O CEO da Edge, Demétrio Magalhães, afirmou em comunicado que o GNL se tornará um dos principais motores da transformação do transporte pesado no Brasil nos próximos anos, e que o projeto demonstra que a competitividade, escala e infraestrutura necessárias para essa mudança já existem.
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