De acordo com pt.wedoany.com-A Indian Railways aprovou a construção de uma nova linha de ligação Somtane-Chikhli, um trecho de 3,7 km na Central Railway, com investimento de ₹1,72 bilhão (Rs 1,72 bn). Esta nova conexão visa preencher a lacuna entre Chikhli, na linha Karjat, e Somtane, na linha Roha, permitindo que os trens evitem a estação Panvel Junction. A linha eliminará a necessidade de reversão de locomotivas em trens diretos e otimizará o fluxo entre os corredores Karjat e Roha.
A estação Panvel Junction, que lida com tráfego de quatro direções principais — Roha, JNPT, Karjat e Diva —, há muito tempo é um gargalo operacional significativo na região de Mumbai. Devido à falta de uma linha de ligação direta, muitos trens de carga precisam passar por esta estação, causando congestionamento e atrasos. A linha aprovada visa proporcionar uma conexão contínua e reduzir as limitações operacionais da rede.
O projeto é particularmente crucial para o transporte de cargas relacionado ao Jawaharlal Nehru Port Trust (JNPT), que movimenta cerca de 60% do transporte de contêineres da Índia. Atualmente, os trens de carga que operam entre os corredores Karjat, Jasai e Roha precisam entrar em Panvel e realizar a reversão de locomotivas para prosseguir, resultando em aumento do tempo de permanência e de giro. Com a entrada em operação da linha de ligação, estima-se uma economia de aproximadamente 110 minutos de tempo de permanência por trem de carga, melhorando a eficiência logística e a capacidade de processamento da rede.
Após a conclusão, a linha de ligação deverá movimentar um volume adicional de 9 milhões de toneladas por ano (mn tpa) e complementar a linha elevada de Panvel nos trechos JNPT-Karjat e JNPT-Roha. O projeto preenche uma lacuna crítica na conexão de cargas no oeste da Índia e apoia o transporte multimodal e o aumento da capacidade. A Indian Railways continua focada no desenvolvimento de infraestrutura de carga eficiente para atender às crescentes demandas logísticas e econômicas.
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