PSA e Logtainer assinam acordo para gestão conjunta do terminal de Pádua, Itália
De acordo com pt.wedoany.com-A PSA Intermodal Italy e a Logtainer assinaram um acordo definitivo para gerir conjuntamente o terminal multimodal localizado no hub de carga de Pádua (Interporto Padova), em Itália, e criar uma nova empresa operacional, com o objetivo de reforçar a posição de Pádua na logística interior europeia.

A nova empresa será denominada PSA Padova. De acordo com informações da PSA, a empresa assumirá formalmente a gestão e o desenvolvimento do terminal com base na autorização de concurso obtida em dezembro de 2025.
Nesta parceria, a PSA Intermodal Italy, subsidiária da PSA Italy, deterá a maioria do capital da nova empresa e assumirá a responsabilidade operacional. A Interporto Padova continuará como acionista, mantendo o terminal integrado no sistema logístico local, enquanto a Logtainer contribuirá com a sua experiência operacional no setor de transporte multimodal italiano.
Este projeto faz parte da estratégia mais ampla "nó para rede" da PSA, que visa integrar portos, terminais interiores e corredores de transporte num ecossistema logístico mais completo.
A Interporto Padova, localizada no nordeste de Itália, está ligada à Rede Transeuropeia de Transportes (TEN-T), funcionando como um portal interior crucial para o transporte de mercadorias entre as zonas industriais italianas, os portos marítimos e o mercado europeu mais amplo.
A PSA afirmou que o objetivo é desenvolver o terminal como uma plataforma aberta e multiutilizador, melhorando as ligações entre o transporte ferroviário, rodoviário e portuário, ao mesmo tempo que apoia operações logísticas interiores mais eficientes e com menores emissões.
Esta iniciativa permite à PSA obter uma posição mais sólida no mercado multimodal italiano, complementando as suas operações portuárias existentes em Génova e Veneza. A PSA Italy opera terminais como PSA Genova Pra', PSA SECH e PSA Venice-Vecon, com uma capacidade anual de processamento superior a 2 milhões de TEU, representando cerca de um quarto do volume total de importação e exportação de contentores em Itália.
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