De acordo com pt.wedoany.com-A empresa indiana Rail Vikas Nigam (RVNL) obteve um contrato de construção de pontes no valor total de 9.679,3 milhões de rúpias (aproximadamente 96,8 bilhões de rúpias) da East Coast Railway. O contrato foi assinado após o recebimento da carta de adjudicação e será executado no modelo de contratação integrada de Engenharia, Aquisição e Construção (EPC), reforçando ainda mais a carga de trabalho de infraestrutura da empresa no atual ano fiscal.
O projeto faz parte da construção da terceira e quarta linhas ferroviárias do corredor Bhadrak-Vizianagaram, especificamente nos trechos entre Nergundi-Barang e Khurda Road-Vizianagaram. O escopo das obras inclui a construção de quatro grandes pontes sobre os rios Birupa, Mahanadi, Kathjori e Kuakhai. Essas pontes utilizarão estruturas de treliça de aço do tipo viga em arco, para acelerar o cronograma de montagem e proporcionar grande capacidade de vão. O projeto visa aumentar a capacidade de movimentação de cargas e a conectividade de passageiros na região. O projeto e a implementação estão alinhados com os objetivos mais amplos de aumento de capacidade da linha.
O valor total do contrato inclui 18% de Imposto sobre Bens e Serviços, e o prazo de conclusão do projeto é de 1095 dias (aproximadamente três anos). A empresa afirma que o projeto não constitui uma transação com partes relacionadas, e que seus patrocinadores e entidades do grupo patrocinador não possuem qualquer interesse na entidade contratante. A gestão do projeto será conduzida como negócio normal, integrada aos recursos e contratos existentes, com o plano de execução enfatizando a entrega pontual e a conformidade técnica.
Este contrato consolida ainda mais a carteira de pedidos da empresa, fortalecendo sua posição no mercado como uma das principais desenvolvedoras de infraestrutura ferroviária da Índia. É um dos vários grandes projetos de infraestrutura obtidos neste ano fiscal, refletindo o investimento público contínuo na capacidade ferroviária. Após a conclusão, espera-se que a obra tenha um impacto substancial na conectividade regional, e as partes interessadas acompanharão o progresso por meio de divulgações regulatórias padrão e atualizações subsequentes do projeto.
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