De acordo com pt.wedoany.com-A Autoridade do Rio e Baía de Delaware (Delaware River and Bay Authority, DRBA) anunciou em 10 de agosto de 2026 que o projeto de substituição das juntas de dilatação no tabuleiro da Ponte Memorial de Delaware (Delaware Memorial Bridge, DMB) no sentido Nova Jersey (norte) terá início em 7 de setembro de 2026, sob responsabilidade da empreiteira UHPC Solutions North America LLC, com conclusão prevista para 24 de novembro do mesmo ano, antes da temporada de viagens de feriado. Durante a obra, duas faixas à direita da estrutura no sentido norte serão fechadas para os trabalhos de substituição das grandes juntas de dilatação da ponte.
A obra consistirá na remoção total e substituição de 46 juntas de dilatação da ponte, sendo 24 juntas de dilatação e 22 juntas de alívio (relief joints), com reconstrução das áreas adjacentes a cada junta utilizando concreto de ultra-alto desempenho (UHPC).
O engenheiro-chefe da DRBA, David Hoppenjans, afirmou que as juntas de dilatação da ponte são componentes estruturais críticos que absorvem os movimentos naturais da ponte causados por variações de temperatura e pelo tráfego contínuo de cargas pesadas. A substituição do sistema de juntas existente, aliada aos trabalhos recentes de manutenção do tabuleiro, contribui para garantir a integridade estrutural, a segurança e o desempenho da ponte nas próximas décadas.
Para manter o fluxo de tráfego regional durante a obra, um novo plano de desvio de tráfego será implementado de 7 de setembro a 24 de novembro de 2026. Duas faixas do tabuleiro no sentido norte permanecerão fechadas 24 horas por dia, enquanto as duas faixas à esquerda permanecerão abertas para a passagem de todos os tipos de veículos.
Na lateral do tabuleiro no sentido sul, será instalada uma faixa de desvio em contramão, separada por barreiras de concreto, exclusiva para automóveis de passeio com destino à New Jersey Turnpike (NJ Turnpike) ou à US Route 40. Veículos com reboque, caminhões e outros veículos comerciais estão proibidos de utilizá-la. O tráfego no sentido sul com destino a Delaware (direções I-95 e I-495) manterá três faixas à direita abertas, com a faixa à esquerda fechada para servir como faixa de desvio em contramão.
Os automóveis de passeio que utilizarem a faixa de desvio no sentido sul poderão acessar diretamente a New Jersey Turnpike e a US Route 40, contribuindo para aliviar o congestionamento na ponte no sentido Nova Jersey. Automóveis de passeio e veículos comerciais com destino à US-130, Route 49 e saídas locais de Nova Jersey deverão permanecer nas duas faixas à esquerda abertas no tabuleiro principal no sentido norte, pois a faixa de desvio em contramão não dá acesso a essas saídas. Todos os caminhões, ônibus e veículos de dimensões excedentes também deverão utilizar as duas faixas à esquerda do tabuleiro no sentido norte.
A Autoridade informou que o plano de desvio visa maximizar a capacidade de tráfego e minimizar interferências, mas atrasos ainda podem ocorrer no sentido norte com destino a Nova Jersey durante os horários de pico da manhã e da tarde, bem como nos períodos movimentados dos fins de semana. Os motoristas devem dirigir com cautela, respeitar os limites de velocidade e reservar tempo adicional de viagem.
A Autoridade do Rio e Baía de Delaware é uma agência governamental interestadual criada por acordo em 1962, que possui e opera a Ponte Memorial de Delaware, a Balsa Cape May-Lewis (Cape May-Lewes Ferry) e a Travessia Forts Ferry (Forts Ferry Crossing), além de administrar cinco aeroportos distribuídos entre os estados de Nova Jersey e Delaware por meio de poderes de desenvolvimento econômico. Toda a receita operacional da Autoridade provém das instalações de ponte, balsa e aeroportos.
