De acordo com pt.wedoany.com-Varejistas americanos estão antecipando as importações de produtos sazonais da China, impulsionando simultaneamente a demanda por transporte marítimo de contêineres e os fretes. A Reuters informou que, para lidar com possíveis aumentos tarifários no segundo semestre, o setor varejista dos EUA antecipou em quatro a seis semanas os pedidos originalmente destinados à Black Friday e ao Natal, garantindo estoques suficientes.
Embora o presidente dos EUA, Donald Trump, tenha visitado a China, mantendo uma trégua comercial entre os dois países, o mercado ainda enfrenta alta incerteza. A tarifa geral de 10% imposta por Washington em fevereiro expira em 24 de julho, e o mercado espera que seja substituída por novas tarifas.
"As pessoas esperam que as tarifas possam ser aumentadas novamente ou retornar aos níveis anteriores, então todos estão correndo para trazer mercadorias antes disso", disse Tony Meng, gerente sênior de vendas da agência de fretes XPD Global.
A antecipação dos embarques alterou o padrão típico de alta temporada. Tradicionalmente, os pedidos atingem o pico entre julho e setembro, mas as companhias de navegação afirmam que os volumes em maio e junho superaram as expectativas, impulsionando o aumento dos fretes.
Os dados mostram que as importações dos EUA da China cresceram 35% em maio, após um aumento de 11% em abril e uma contração em março. Essa tendência pode continuar em junho, embora o impacto do estoque antecipado possa diminuir posteriormente.
A Maersk disse à Reuters que, devido ao "aumento da demanda dos clientes e às reservas sazonais antecipadas", a capacidade nas rotas da China para os EUA está apertada desde meados de maio.
Em termos de fretes, o Índice Mundial de Contêineres da Drewry mostra que, até 25 de junho, o frete spot de Xangai para Nova York atingiu US$ 7.149/FEU, um aumento semanal de 6% e anual de 25%. Na rota de Xangai para Los Angeles, o frete atingiu US$ 5.750/FEU, alta semanal de 12% e anual de 54%.
"Os importadores continuam antecipando embarques diante de possíveis mudanças tarifárias e custos mais altos relacionados a combustíveis", afirmou a consultoria.
Em meio ao aumento dos fretes, a Maersk revisou suas expectativas financeiras para 2026. A companhia de navegação elevou sua previsão de EBITDA de US$ 45-70 bilhões para US$ 80-100 bilhões, e a previsão de EBIT de US$ -15-10 bilhões para US$ 20-40 bilhões. Além disso, a empresa aumentou sua previsão de crescimento do volume de contêineres no mercado para 2026 de 2%-4% para 4%.
O analista do setor de navegação, Lars Jensen, destacou que a evolução das tarifas dos EUA continua gerando ajustes nos mercados. Nesse contexto, após o governo americano declarar estado de emergência no fornecimento de fertilizantes, suspendeu temporariamente as tarifas de importação de fertilizantes fosfatados do Marrocos. Ao mesmo tempo, ele enfatizou que, devido às incertezas nas negociações entre EUA e Irã, as principais companhias de navegação estão cautelosas quanto ao trânsito pelo Estreito de Ormuz, e os operadores ainda não retomaram os embarques normais de navios para o Golfo Pérsico.
