De acordo com pt.wedoany.com-A Port Polska anunciou que a Polônia está se preparando para introduzir o Horário de Trem Rítmico (HRJ), um sistema de serviços ferroviários em ritmo fixo, que mudará fundamentalmente a forma como os serviços ferroviários são planejados e operados.
Inspirado em modelos bem-sucedidos de países como Suíça e Áustria, o sistema baseia-se na operação de trens em intervalos fixos e horários fáceis de memorizar, visando oferecer maior previsibilidade e uma experiência de transferência mais eficiente para os passageiros. O projeto é uma resposta à legislação de liberalização do mercado ferroviário europeu de passageiros (como parte do Quarto Pacote Ferroviário). A partir de dezembro de 2030, além da operadora nacional PKP Intercity, outras operadoras também terão permissão para entrar no mercado de serviços ferroviários de longa distância da Polônia.
Infraestrutura O Secretário de Estado do Ministério, Piotr Malepszak, afirmou que a implementação do Horário de Trem Rítmico resolverá problemas como horários de partida irregulares e longos tempos de espera. Ao coordenar os horários, os trens chegarão às estações no mesmo horário, permitindo transferências rápidas e seguras entre os serviços. A Polônia está aprendendo com os sistemas ferroviários europeus mais eficientes, especialmente o modelo suíço. Os trens nas linhas principais operarão em intervalos fixos (por exemplo, a cada hora ou a cada duas horas), tornando as viagens mais fáceis de planejar e mais atraentes em comparação com o transporte rodoviário.
O novo sistema abrangerá trens de longa distância, serviços regionais e metropolitanos. Pela primeira vez, as autoridades polonesas colaboraram com todas as regiões do país para elaborar uma visão nacional unificada para a organização do transporte ferroviário para o período 2030–2040. O CEO do Porto Central de Transportes (Centralny Port Komunikacyjny, CPK), Filip Czernicki, afirmou que o HRJ não cobre apenas o transporte de longa distância, mas também serviços regionais e metropolitanos. Na Polônia, pela primeira vez, foi desenvolvido um programa nacional coerente para 2030–2040. O plano exige a extensão das conexões ferroviárias a todas as regiões do país, seja por meio de trens diretos ou de boa coordenação com serviços regionais e ônibus.
O membro da equipe de gestão do Porto Central de Transportes (CPK), Piotr Rachwalski, afirmou que, para os passageiros, a principal vantagem é a estabilidade e previsibilidade dos serviços. Se um passageiro perder um trem, ele saberá exatamente quando o próximo chegará. O modelo já foi implementado em algumas linhas, e as partes interessadas esperam expandi-lo para todo o país. As autoridades estimam que o novo sistema ajudará a aumentar o número de passageiros e melhorar a eficiência do uso da infraestrutura existente.
A longo prazo, o Horário de Trem Rítmico também servirá como uma ferramenta de planejamento de investimentos ferroviários, fornecendo uma base mais clara para os gestores de infraestrutura no desenvolvimento de linhas, estações, sistemas de sinalização e outros elementos necessários para aumentar a capacidade da rede. A partir de 2035, a futura linha ferroviária de alta velocidade em forma de "Y" conectará Varsóvia ao novo aeroporto, Łódź, Wrocław e Poznań, e se tornará a espinha dorsal da rede nacional, integrando-se à nova filosofia operacional ferroviária. A Polônia visa, assim, criar um sistema de transporte ferroviário mais previsível, mais coordenado e mais atraente para os passageiros.
