Indonésia planeja construir 5.000 pontes suspensas até o final de 2026

De acordo com pt.wedoany.com-O governo da Indonésia está avançando com um plano massivo de construção de pontes suspensas, com o objetivo de construir 5.000 pontes suspensas em todo o país até o final de 2026. O plano visa fortalecer as conexões de transporte em áreas remotas e melhorar as condições de deslocamento dos residentes locais.

De acordo com informações divulgadas pelo Secretariado Presidencial da Indonésia em 25 de junho de 2026, o Secretário de Gabinete, Teddy Indra Wijaya, afirmou nas redes sociais que o governo pretende concluir a construção de 2.500 pontes suspensas até agosto de 2026, acelerando posteriormente o ritmo para atingir a meta total de 5.000 até o final do ano. A construção dessas pontes suspensas é realizada em cooperação entre o governo, o Exército Indonésio (TNI AD) e as comunidades locais. Wijaya destacou que as novas pontes estão sendo construídas para conectar áreas que foram separadas por rios e terrenos complexos ao longo de muitos anos. Através deste projeto, o presidente indonésio, Prabowo Subianto, espera alcançar conexões de transporte mais rápidas, seguras e equitativas, beneficiando as regiões mais remotas da Indonésia.

Wijaya afirmou que a construção das pontes suspensas deve promover a mobilidade comunitária e melhorar o acesso dos residentes à educação, serviços de saúde e outras instalações públicas. Ele enfatizou particularmente que, para as crianças em áreas remotas que precisam ir à escola diariamente, as pontes não são apenas infraestruturas que conectam as duas margens, mas também laços que levam ao futuro. O governo indonésio já priorizou o desenvolvimento de infraestrutura para fortalecer a conectividade e a equidade em áreas remotas.

Além disso, de acordo com reportagens do site Global Highways, no mesmo período, o governo indonésio também concedeu à construtora estatal Waskita Karya (WSKT) um contrato rodoviário no valor de 117,6 milhões de dólares. O contrato envolve a construção de um trecho de 8 quilômetros da rodovia com pedágio Yogyakarta-Bawen, no distrito de Magelang Regency, na província de Java Central, incluindo a construção de vias auxiliares, viadutos, passarelas para pedestres e passagens subterrâneas. Após a conclusão desta nova rodovia com pedágio, o tempo de viagem de Yogyakarta a Semarang será reduzido para 25% do percurso atual de quatro horas. Os grandes projetos de construção de rodovias com pedágio administrados pelo governo indonésio estão conectando os principais aglomerados urbanos, com potencial para melhorar a segurança no trânsito, reduzir o tempo de viagem e promover o desenvolvimento econômico.