De acordo com pt.wedoany.com-A British Airways planeia operar 94 voos de longa distância por dia, em média, a partir do Aeroporto de Heathrow (LHR) e do Aeroporto de Gatwick (LGW), entre julho de 2026 e março de 2027. Como a maior operadora de longa distância do Reino Unido e membro da oneworld, a sua capacidade de longa distância neste período será 5% superior à do período entre julho de 2025 e março de 2026. Apesar de ter de lidar com a escassez de slots em Heathrow, a British Airways aumentou os seus planos de voos de longa distância a partir deste aeroporto em 6%, através do ajuste da sua rede de rotas e frequências.
A British Airways está prestes a lançar seis novas rotas de longa distância, três a partir de Heathrow e três a partir de Gatwick. Algumas rotas envolvem transferências ao nível do aeroporto: os voos originalmente operados de Gatwick para o Aeroporto Internacional Juan Santamaría (SJO), em San José, e para o Aeroporto Internacional de Tampa (TPA) serão transferidos para Heathrow. Após quatro anos de ausência, a British Airways retomará este mês os voos de Heathrow para o Aeroporto Internacional de Orlando (MCO), operando apenas durante as férias escolares do Reino Unido, com três voos por semana, utilizando o Boeing 777-200ER.
O plano de rotas específico inclui: a partir de 21 de julho de 2026, LHR para MCO, três voos por semana; a partir de 23 de outubro, LGW para Colombo, três voos por semana; a partir de 25 de outubro, LGW para Barbados, um voo diário, que, combinado com a capacidade LHR-Barbados, resultará num máximo de três voos diários da British Airways, o nível mais alto em mais de 30 anos; no mesmo dia, 25 de outubro, LHR para SJO, cinco voos por semana, e LHR para TPA, cinco voos por semana, sendo que a rota original LGW-TPA tinha a taxa de ocupação mais baixa de todas as rotas americanas da British Airways; a partir de 8 de janeiro de 2027, LHR para Melbourne (via Kuala Lumpur), um voo diário. A rota SJO transferida para Heathrow proporcionará, pela primeira vez, voos regulares do aeroporto mais movimentado do Reino Unido para a Costa Rica e a América Central. Esta rota utilizará o Boeing 787-8, com 204 lugares, dos quais 15% em classe executiva, uma percentagem superior aos menos de 10% dos 332 lugares do 777-200ER na rota original de LGW. Dados da Autoridade de Aviação Civil do Reino Unido de 2025 mostram que a British Airways transportou 34.701 passageiros de ida e volta entre LGW e SJO, com uma taxa de ocupação de 79,2%. De todas as companhias aéreas, a British Airways detém cerca de um terço dos 104.000 passageiros totais no mercado Londres-SJO.
A rota de Colombo representa o regresso da British Airways ao mercado do Sri Lanka. Os dados mostram que, no ano passado, 362.000 passageiros viajaram de ida e volta entre Colombo e Londres, dos quais mais de metade optou por voos indiretos. Dada a situação no Médio Oriente, a British Airways operará, a partir de 23 de outubro de 2026, três voos diretos por semana de LGW para Colombo, utilizando o 777-200ER, com 332 lugares. A SriLankan Airlines operará, no mesmo período, nove voos diretos por semana de LHR para Colombo, totalizando 12 voos diretos semanais entre as duas companhias, o nível mais alto de voos diretos já registado.
