De acordo com pt.wedoany.com-Em 7 de julho, o terminal intermodal de Falkenhagen, na Alemanha, retomou as operações de carregamento ferroviário de madeira e concluiu uma nova rodada de trem especial de madeira. Este trem especial é composto por 23 vagões, com aproximadamente 600 metros de comprimento, transportando cerca de 1.426 toneladas de madeira, partindo de Falkenhagen, no estado de Brandemburgo, com destino a Lauterbach, percorrendo cerca de 1.046 quilômetros. Este é o projeto de transporte ferroviário de madeira recentemente organizado novamente pelo terminal intermodal de Falkenhagen após uma interrupção de aproximadamente 10 anos.

O carregamento deste trem especial de madeira levou cerca de 11 horas, com cada vagão carregando em média aproximadamente 62 toneladas de madeira. A madeira foi transportada por veículos rodoviários da área florestal de Ruhner Berge até a linha de carga e descarga do terminal, sendo então transferida diretamente para os vagões ferroviários, sem necessidade de manobras complexas. O operador do terminal afirmou que um trem especial de madeira pode substituir cerca de 65 viagens de caminhão, sem considerar o retorno dos veículos. Esse modelo ajuda a reduzir a pressão do transporte rodoviário de longa distância e melhora a eficiência do transbordo de cargas regionais.

O terminal intermodal de Falkenhagen concluiu o primeiro trem de madeira após a retomada em maio, e a segunda operação similar no final de junho. Além de madeira, o terminal também possui capacidade para processar contêineres, cargas a granel, veículos e cargas paletizadas. Após a retomada do trem especial de madeira, estão previstos mais trens nos meses seguintes, com foco do projeto na estabilização da organização da carga, na articulação da capacidade ferroviária e no aumento da eficiência de carga e descarga.