Concessão de ramal da Linha de Cascais em Portugal prevista para lançamento em 2027

De acordo com pt.wedoany.com-O governo português planeia lançar o concurso para a concessão do ramal da Linha de Cascais no segundo semestre de 2027, com a concessão a iniciar-se em 2028, por um período de seis anos. A empresa que vencer a concessão desta linha terá o direito de utilizar o material circulante da CP (Comboios de Portugal) e contratar parte dos funcionários.

A concessão privada do ramal desta linha da CP é uma das medidas do governo no setor dos transportes, cujo modelo e linhas envolvidas serão aprovados em setembro. Atualmente, a Linha de Cascais já está confirmada para avançar, tendo o primeiro-ministro anunciado a notícia na última reunião do Partido Social Democrata. Esta linha é independente, com um processo simplificado. A Linha de Sintra também poderá avançar, conforme reconheceu o ministro das Infraestruturas e da Habitação na conferência "Transportes Públicos: Dez anos depois, o que mudou?", realizada a 22 de junho pela ECO. Apenas a Linha de Sintra transportou quase metade dos 208 milhões de passageiros da CP em 2025 e, tal como a Linha de Cascais, apresenta um EBITDA positivo. A Linha do Sado e os comboios urbanos do Porto poderão ser excluídos, tendo o governo solicitado à CP o estudo destas linhas, mas, pelo menos por enquanto, assim permanece.

A empresa que vencer o concurso para a concessão do ramal, cujo lançamento o governo planeia para o segundo semestre de 2028, utilizará o material circulante da CP e pagará taxas de utilização. Prevê-se que os novos comboios comecem a ser entregues no ano seguinte. O presidente da CP afirmou na mesma conferência que, dos 153 comboios adquiridos à Alstom, "os primeiros começarão a chegar em 2029 e serão destinados à Linha de Cascais". Destes 30 comboios, os primeiros 25 são unidades bitensão, podendo operar antes da conversão total da linha para os 25 quilovolts do padrão europeu, obra em curso pela Infraestruturas de Portugal. Além do material circulante, o concessionário poderá receber funcionários da CP, não apenas da Linha de Cascais, mas também dos serviços centrais.

O estudo sobre a concessão dos ramais apresentado pela CP ao governo inclui um relatório preparado pela consultora Deloitte, que realizou conversações com operadores interessados na concessão, como o Grupo Barraqueiro e a Transdev, sobre possíveis condições operacionais. O jornal Público noticiou o assunto. O objetivo do governo é avançar com a concessão dos ramais em 2028, com uma duração máxima de apenas seis anos, pois prevê-se o lançamento de um concurso público internacional para a concessão do serviço ferroviário em 2034. O ministro das Infraestruturas, Miguel Pinto Luz, tem sublinhado que a concessão dos ramais não é uma privatização da CP, mas sim uma forma de "permitir a reorientação dos recursos da CP para locais onde o mercado não funciona".