De acordo com pt.wedoany.com-A National High Speed Rail Corporation Limited (NHSRCL) da Índia iniciou recentemente o processo de licitação para o projeto de trem de alta velocidade Chennai-Bangalore, convidando empresas a participarem dos preparativos pré-construção e da atualização do Relatório Detalhado do Projeto (DPR). Com a entrada desta linha na fase preparatória, a Índia poderá ter sua segunda ferrovia de alta velocidade, após a linha Mumbai-Ahmedabad.
Esta licitação, com o número NHSRCL/CBHSR/1276, inclui a otimização do traçado da linha, ajustes no projeto da linha, levantamentos hidrológicos e medições, levantamentos com drones, investigações geotécnicas em cruzamentos, e a elaboração dos Desenhos Gerais de Arranjo (GAD) para cruzamentos com rios, ferrovias, rodovias, túneis e estações. O prazo estimado para os trabalhos é de 150 dias, com data limite para submissão de propostas em 13 de agosto de 2026. A abertura das propostas técnicas está agendada para 14 de agosto, e a caução de licitação é de 1,45 milhão de rúpias.
O projeto de trem de alta velocidade Chennai-Bangalore, com aproximadamente 306 km de extensão, é um dos segundos lotes de projetos de ferrovias de alta velocidade planejados pela Índia, visando conectar Chennai, capital de Tamil Nadu, e Bangalore, capital de Karnataka, dois importantes centros econômicos do sul. O governo central indiano já incluiu esta linha como um corredor prioritário de alta velocidade no orçamento federal de 2026. Este estudo preliminar fornecerá dados cruciais para o projeto de engenharia subsequente, planejamento territorial e construção.
A primeira ferrovia de alta velocidade da Índia, a linha Mumbai-Ahmedabad, tem cerca de 508 km de extensão, velocidade máxima projetada de 320 km/h, e utiliza a tecnologia Shinkansen do Japão. O projeto começou em 2017 e estava originalmente previsto para ser concluído em 2023, mas devido a fatores como aquisição de terras, atrasos no cronograma e aumento de custos, espera-se que entre em operação em fases a partir de agosto de 2027. Além disso, a Índia planeja construir mais 7 novas ferrovias de alta velocidade no futuro, totalizando quase 4.000 km, com um investimento total estimado de até 16 trilhões de rúpias (cerca de 174,1 bilhões de dólares).
