De acordo com pt.wedoany.com-A Hyundai Rotem concluiu o desenvolvimento do Sistema Avançado de Assistência ao Condutor (ADAS) para veículos ferroviários.

A empresa anunciou no dia 16 de julho que o sistema pode detetar obstáculos com base nas condições da via e no ambiente operacional, alertar o condutor sobre perigos potenciais e ajudar a evitar colisões.

A Hyundai Rotem iniciou o desenvolvimento deste ADAS ferroviário em 2023, como parte do projeto nacional de bonde elétrico a hidrogénio do Ministério do Comércio, Indústria e Recursos da Coreia do Sul. Posteriormente, a empresa continuou a aprimorar a tecnologia desenvolvendo algoritmos ant colisão baseados em Inteligência Artificial (IA).

A tecnologia foi otimizada utilizando dados de condução recolhidos de bondes em operação comercial em Varsóvia, Polónia. A Hyundai Rotem instalou sensores nos bondes para recolher dados operacionais e, com base nesses dados, analisou repetidamente padrões de condução e simulou cenários de perigo para verificar o desempenho e a segurança do sistema. A empresa também melhorou a interface do utilizador (UI) e o sistema de alerta com base no feedback dos operadores locais de bondes, e continua a desenvolver soluções para integrar o sistema com sistemas de controlo de tráfego.

Semelhante ao ADAS automotivo, o ADAS ferroviário utiliza sensores LiDAR e câmaras para monitorizar as condições à frente. No entanto, como os veículos ferroviários necessitam de uma distância de travagem maior, devem detetar obstáculos e perigos potenciais a uma distância maior. O sistema utiliza sensores de alto desempenho que podem monitorizar mais de 100 metros à frente, não só para determinar se existe um objeto, mas também para identificar se é um peão e se este pode entrar na via.

Como os bondes operam em vias terrestres juntamente com outros transportes públicos, o sistema deve identificar, rastrear e prever perigos potenciais em vários cenários, como vias retas, curvas e desvios, o que diferencia a sua tecnologia dos sistemas de metro totalmente automatizados com acesso restrito às vias.

A Hyundai Rotem planeia aumentar ainda mais a maturidade e fiabilidade da tecnologia, com o objetivo de exportar veículos ferroviários equipados com este ADAS para o mercado de Taiwan, conhecido pelos seus rigorosos padrões de verificação técnica.

Um responsável da Hyundai Rotem afirmou que, através da cooperação entre o governo e o setor privado, a empresa conseguiu desenvolver proativamente tecnologia de condução autónoma, e espera liderar o mercado global com a tecnologia de IA física da Coreia do Sul, promovendo a inovação em segurança ferroviária.