De acordo com pt.wedoany.com-A BYD divulgou recentemente as imagens oficiais do modelo Qin MAX, que já foi submetido ao registro no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação. O novo veículo estará disponível nas versões híbrida plug-in e totalmente elétrica, equipado com função de carregamento ultrarrápido, distância entre eixos de 2820 mm e posicionamento superior ao do Qin L.

Em termos de design exterior, a dianteira adota o estilo familiar da marca, com uma silhueta inclinada para a frente, transmitindo uma postura de mergulho. Uma barra cromada fosca prateada em forma de bigode de dragão atravessa horizontalmente a dianteira, com o caractere "Qin" em selo pequeno, símbolo da série dinástica, gravado no centro da barra. As extremidades conectam-se às luzes diurnas superiores dos faróis, tornando-se uma característica distintiva da dianteira. Os faróis LED matriciais de ambos os lados têm formato alongado e inclinado para cima, com conjuntos de lâmpadas matriciais internas, combinados com a fina faixa de luz diurna em forma de bigode de dragão.

Na lateral da carroceria, a icônica linha de teto fastback desce suavemente a partir do pilar A, estendendo-se até o pequeno spoiler traseiro. O teto possui um teto solar panorâmico em contraste preto, com molduras das janelas adornadas por barras pretas foscas, criando um efeito de teto flutuante. Em termos de dimensões, o novo veículo tem comprimento, largura e altura de 4866/1880/1495 mm, respectivamente, e distância entre eixos de 2820 mm.

O design traseiro adota lanternas traseiras de fluxo contínuo inspiradas em nós chineses, com a carcaça tratada em preto fumê. Internamente, há uma textura luminosa em camadas semelhante a fitas, com a faixa de luz atravessando a traseira e o logotipo da BYD incrustado no centro. A parte inferior traseira possui um para-choque esportivo preto, com ranhuras simuladas de fluxo de ar em ambos os lados, replicando o design da dianteira.


Em termos de motorização, a versão híbrida plug-in é equipada com um sistema composto por um motor 1.5L aspirado naturalmente e um motor elétrico. O motor a combustão tem potência máxima de 74 kW, enquanto o motor elétrico atinge 175 kW, com um conjunto de baterias de fosfato de ferro-lítio. A versão totalmente elétrica utiliza um único motor elétrico, com potências máximas de 120 kW e 240 kW, e capacidades de bateria de tração de 52,868 kWh e 64,315 kWh, correspondendo a autonomias CLTC de 530 km e 630 km, respectivamente. Quanto ao carregamento, o Qin MAX é equipado com a segunda geração da bateria Blade da BYD e tecnologia de carregamento ultrarrápido. Com base em dados reais de modelos existentes com carregamento ultrarrápido, o veículo leva 5 minutos para carregar de 10% a 70% e 9 minutos para carregar de 10% a 97%. Em condições de frio extremo de -30°C, o tempo de carregamento aumenta apenas 3 minutos.










