De acordo com pt.wedoany.com-Às 4h do dia 25 de julho, o navio abastecedor de GNL "Hai Gang Wei Lai", pertencente ao Grupo do Porto de Xangai, concluiu o abastecimento de GNL em regime de entreposto aduaneiro ao navio "Eagle City", de bandeira de Singapura, no ancoradouro de Lvhuashan, no Mar da China Oriental, com um volume único de 4.549 metros cúbicos. A Estação de Inspeção Fronteiriça de Yangshan divulgou que, desde a realização da primeira operação de abastecimento "ship-to-ship" de GNL em regime de entreposto aduaneiro para navios de navegação internacional no dia 15 de março de 2022, o Porto de Xangai já realizou um total de 355 operações desse tipo, com um volume acumulado de abastecimento superior a 2 milhões de metros cúbicos.
Este marco de volume acumulado está basicamente alinhado com os dados operacionais anteriormente divulgados pelo Porto de Xangai. Em abril de 2025, o Grupo do Porto de Xangai revelou que, desde o início da primeira operação, o Porto de Xangai já havia realizado mais de 174 abastecimentos de GNL em regime de entreposto aduaneiro, com um volume superior a 1 milhão de metros cúbicos. O volume total de abastecimento em 2024 foi de 462.000 metros cúbicos, um aumento de mais de 74,95% em relação ao ano anterior; dados divulgados pelo Governo Municipal de Xangai em fevereiro de 2026 mostram que, em 2025, o volume de abastecimento de GNL em regime de entreposto aduaneiro no Porto de Xangai aumentou ainda mais para 712.000 metros cúbicos, um crescimento de 54% em relação ao ano anterior.
Até 31 de maio de 2026, o Porto de Xangai havia realizado 334 abastecimentos de GNL, com um volume acumulado de 1.903.300 metros cúbicos. Menos de dois meses depois, o número acumulado de operações aumentou para 355, com um volume de abastecimento superior a 2 milhões de metros cúbicos. O Ministério dos Transportes divulgou que o Porto de Xangai possui atualmente 3 navios abastecedores especializados, e o abastecimento de GNL já se tornou uma operação rotineira. A empresa de energia do Grupo do Porto de Xangai planejou realizar 15 tarefas de abastecimento em junho, com uma média de aproximadamente uma a cada dois dias, e o tempo médio de cada abastecimento "ship-to-ship" de GNL é de cerca de 15 horas.
O alcance do abastecimento de GNL em regime de entreposto aduaneiro no Porto de Xangai expandiu-se gradualmente dos cais para os ancoradouros e outras áreas portuárias. Em abril de 2023, o navio "Hai Gang Wei Lai" concluiu o primeiro abastecimento de GNL em regime de entreposto aduaneiro em ancoradouro marítimo para uma linha regular internacional no ancoradouro sul de Lvhuashan, quando o Porto de Xangai havia realizado um total de 38 operações desse tipo. Desde então, o serviço de abastecimento passou a cobrir todos os cais do Porto de Yangshan e se estendeu à área portuária de Waigaoqiao. Em março de 2025, a empresa de energia do Grupo do Porto de Xangai concluiu o "primeiro abastecimento simultâneo do Rio Yangtzé" de GNL em regime de entreposto aduaneiro no Terminal Haitong de Waigaoqiao, expandindo ainda mais o negócio de GNL em regime de entreposto aduaneiro do Porto de Xangai da área de Yangshan para a foz do Rio Yangtzé e áreas aquáticas relacionadas da bacia do Rio Yangtzé.
Atualmente, além do GNL em regime de entreposto aduaneiro, o Porto de Xangai também realiza operações de abastecimento de combustíveis marítimos como metanol verde e óleo biocombustível. O Ministério dos Transportes divulgou em junho de 2026 que a empresa de energia do Grupo do Porto de Xangai está construindo dois novos navios abastecedores de GNL, e espera-se que, até 2028, a capacidade de abastecimento de GNL do Porto de Xangai atinja o nível de milhões de metros cúbicos. O plano de implementação emitido por dez departamentos, incluindo o Ministério dos Transportes, propõe que, até 2030, Xangai terá inicialmente construído um centro internacional de abastecimento e comércio de combustíveis verdes para navegação, com a capacidade de abastecimento de GNL em regime de entreposto aduaneiro ultrapassando o nível de milhões de metros cúbicos, e a capacidade de abastecimento de metanol e biocombustíveis atingindo o nível de milhões de toneladas.
