De acordo com pt.wedoany.com-A De Havilland Canada está avançando na produção das primeiras quatro aeronaves anfíbias de combate a incêndios DHC-515, que serão entregues a clientes europeus. Em um vídeo divulgado durante o Salão Aeronáutico de Farnborough, a empresa anunciou ter alcançado vários marcos importantes, incluindo a bem-sucedida conexão da cabine de pilotagem com a fuselagem da primeira aeronave. O primeiro conjunto de asas já foi concluído, permitindo a instalação posterior das asas com envergadura de 28,6 metros; a fuselagem central está concluída e está sendo integrada à fuselagem dianteira.
O CEO da De Havilland Canada, Brian Chafe, afirmou que o progresso reflete a expertise da equipe e reforça o compromisso da empresa em entregar o DHC-515 aos clientes. Em março deste ano, executivos da empresa informaram à Aviation Week que o primeiro voo do projeto está previsto para o final de 2027 ou início de 2028.
Esses marcos de produção ocorrem enquanto países europeus, como França e Espanha, enfrentam grandes incêndios florestais, com várias nações mobilizando aeronaves para auxiliar no combate. Atualmente, clientes europeus e canadenses encomendaram cerca de 38 aeronaves DHC-515, incluindo um pedido adicional de duas aeronaves pelo governo francês para o serviço aéreo de combate a incêndios da Sécurité Civile, dobrando sua frota planejada para quatro unidades, complementando a frota existente de CL-415.
Embora compartilhe a mesma fuselagem básica das séries CL-415/CL-215, o DHC-515 incorpora um novo sistema de controle de gotículas, cabine de pilotagem atualizada e modificações na raiz das asas e no trem de pouso para melhorar a manutenibilidade.
O último CL-415 foi entregue a Marrocos em 2015. A certificação do modelo foi transferida da Bombardier para a Viking em 2016, antes da fusão da Viking com a De Havilland Canada.
Até o momento, a maioria dos pedidos do DHC-515 vem de uma aquisição conjunta apoiada pela Comissão Europeia, que encomendou 22 aeronaves para seis países, visando fortalecer a capacidade regional de combate a incêndios aéreos. Esse pedido forneceu a certeza de produção e escala necessárias para reiniciar o projeto. Províncias canadenses também fizeram pedidos adicionais, incluindo cinco aeronaves para Alberta, além de compromissos de Manitoba e Ontário.
A empresa estima que o mercado total pode chegar a 100 aeronaves, devido à crescente demanda por combate a incêndios aéreos e à necessidade de substituir as frotas envelhecidas de CL-215 e CL-415.
