De acordo com pt.wedoany.com-A Network Rail está a reparar a ponte giratória de Reedham (Reedham swing bridge). Devido a uma avaria mecânica grave no rolamento central, a ponte não consegue abrir de forma fiável para permitir a passagem de embarcações de grande porte, estando a reparação agendada para este verão.
Esta ponte giratória, com 123 anos de história, suporta a linha ferroviária Wherry (Wherry railway line) entre Norwich e Lowestoft, por onde os comboios atravessam o rio Yare (River Yare). A ponte pode girar horizontalmente para permitir a passagem segura de embarcações de grande porte. O componente avariado, o rolamento central, faz parte do pivô principal e ajuda a suportar a estrutura quando a ponte abre e fecha.
Os engenheiros já iniciaram os trabalhos preparatórios no local, seguindo-se a substituição completa do rolamento. O cronograma da reparação é o seguinte: até sexta-feira, 7 de agosto, serão concluídos os trabalhos preparatórios, incluindo a construção de uma estrutura de suporte temporária para aliviar o peso sobre o rolamento durante a sua substituição; de sábado, 8 de agosto, a domingo, 9 de agosto, será removido o rolamento antigo; de segunda-feira, 10 de agosto, a sexta-feira, 28 de agosto, será realizada uma avaliação completa do mecanismo e a preparação final das novas peças; de sábado, 29 de agosto, a domingo, 30 de agosto, será instalado o novo rolamento; de segunda-feira, 31 de agosto, a meados de setembro, serão realizados trabalhos subsequentes, testes e comissionamento.
Joe Kennedy, diretor de infraestruturas da Network Rail para a região de Anglia, afirmou: "Lamentamos profundamente o inconveniente causado aos utilizadores de embarcações, passageiros e vizinhos pela avaria mecânica na ponte giratória de Reedham. Esta será uma reparação significativa e complexa, uma vez que a ponte é simultaneamente uma infraestrutura crítica e um marco patrimonial importante da região. Estamos a trabalhar arduamente para repor o funcionamento normal da ponte de Reedham."
Os serviços ferroviários não foram diretamente afetados pela avaria, mas a linha férrea sobre a ponte terá de ser encerrada para obras nos dois fins de semana de 8 a 9 de agosto e de 29 a 30 de agosto. Durante o encerramento, os serviços entre Norwich e Lowestoft serão substituídos por autocarros diretos, com paragem em Oulton Broad North; serão também adicionados alguns serviços ferroviários entre Norwich e Great Yarmouth, com paragens em Brundall, Buckenham, Cantley e Reedham. Os passageiros podem consultar greateranglia.co.uk antes de viajar.
Para proporcionar alguma passagem aos utilizadores de embarcações de grande porte, os engenheiros realizaram numerosos testes para confirmar se os operadores conseguem rodar manualmente a ponte de forma limitada, sem causar danos adicionais. Após a análise dos resultados dos testes, a Network Rail e a Broads Authority confirmaram três janelas de abertura da ponte para a semana seguinte. Este calendário visa minimizar o risco de problemas adicionais que pudessem prolongar significativamente o prazo da reparação. Os engenheiros monitorizarão de perto a ponte durante cada abertura e analisarão cuidadosamente o plano de aberturas.
Após 4 de agosto e até à conclusão da reparação, a ponte não poderá ser aberta. Se a reparação avançar conforme planeado, prevê-se que a ponte esteja totalmente operacional em meados de setembro. As restrições de temperatura elevada da ponte continuarão a aplicar-se normalmente — a ponte não pode rodar quando a temperatura é demasiado alta, pois a sua estrutura principal e os carris expandem com o calor.
Rob Rogers, diretor de entrega da Broads Authority, afirmou: "Embora a maioria das embarcações nos Broads consiga passar por baixo da ponte, estamos cientes de que algumas ainda dependem da sua abertura. Temos mantido uma comunicação estreita com a Network Rail para discutir a complexidade do processo de reparação e as medidas para reduzir o risco de danos adicionais. Estou satisfeito por termos conseguido chegar a acordo sobre estas janelas de abertura planeadas."
