De acordo com pt.wedoany.com-A armadora turca de petroleiros Ditaş foi revelada como a compradora de dois Suezmax na Samsung Heavy Industries, marcando o segundo pedido de navios do mesmo tipo em uma semana. Somados aos dois anteriores, os pedidos de petroleiros da Ditaş em estaleiros sul-coreanos totalizam quatro unidades, com valor superior a US$ 370 milhões.
A Samsung Heavy Industries divulgou na segunda-feira que assinou contrato com um armador europeu não identificado para a construção de dois petroleiros de cru, no valor de 268 bilhões de won sul-coreanos (cerca de US$ 188 milhões). Acredita-se que ambos os navios sejam Suezmax de 158.000 toneladas de porte bruto, com entrega prevista até agosto de 2029. Fontes do mercado afirmam que o comprador é o braço de navegação da refinaria turca Tüpraş.
Na semana anterior, a Ditaş já havia encomendado dois Suezmax de 157.000 toneladas de porte bruto na DH Shipbuilding, também sul-coreana, por 271,3 bilhões de won (cerca de US$ 196 milhões), com entrega programada até o final de 2029.
A Ditaş ainda não reconheceu publicamente ser a armadora por trás desses dois pedidos em estaleiros, mas a empresa-mãe Tüpraş já confirmou todo o plano de quatro navios. A refinaria turca declarou em 31 de julho que quatro Suezmax de 157.000 toneladas de porte bruto estão sendo construídos na Coreia do Sul, com investimento total superior a US$ 370 milhões, e que todos devem se juntar à frota até 2029. A Tüpraş não divulgou os nomes dos estaleiros.
Após a entrega das novas embarcações, a frota de Suezmax da Ditaş passará de dois para seis navios, triplicando de tamanho; a capacidade total desse tipo de embarcação aumentará de aproximadamente 315.000 toneladas de porte bruto para quase 943.000 toneladas de porte bruto.
Com sede em Istambul, a Ditaş opera atualmente em sua frota os navios irmãos T Sadberk e T Semahat, ambos construídos em 2017 e equipados com depuradores, com porte bruto de 157.453 toneladas cada.
Em outros segmentos, a Ditaş adicionou recentemente o Aframax T Riva, de 114.800 toneladas de porte bruto, e o petroleiro T Kilyos, construído em 2020. Além disso, dois navios químicos de 12.000 toneladas de porte bruto estão sendo construídos no estaleiro RMK Marine, do grupo Koç.
