De acordo com pt.wedoany.com-A Red Eléctrica, operadora do sistema elétrico espanhol, iniciou a instalação do cabo submarino de interligação no Golfo da Biscaia, em França. A empresa, em parceria com a operadora francesa RTE através da joint venture Inelfe, está a promover o projeto, que, após conclusão, aumentará a capacidade de intercâmbio de eletricidade entre os dois países de 2.800 megawatts para 5.000 megawatts. A linha de interligação ligará a Península Ibérica ao sistema elétrico francês através de cabos subterrâneos e submarinos.

O navio cabeador NKT Victoria já iniciou as operações a partir da localidade de Lemoiz, na província da Biscaia. A primeira fase do projeto na costa basca inclui 65 quilómetros de linha, executada pela empresa dinamarquesa NKT, que também é responsável pelo fornecimento dos cabos para o projeto.

Esta linha de interligação será composta por quatro cabos submarinos, acompanhados de cabos de fibra ótica para o funcionamento da infraestrutura. Os trabalhos marítimos decorrerão desde o verão deste ano até ao verão de 2027, entre a costa basca e a costa francesa (perto de Bordéus).

O NKT Victoria é um dos poucos navios capazes de realizar este tipo de operações, com 140 metros de comprimento e capacidade de 11.000 toneladas, projetado especificamente para a instalação de conexões submarinas em grandes profundidades e zonas próximas da costa, podendo, na maioria dos casos, concluir a instalação sem necessidade de embarcações auxiliares. Durante a instalação, o navio operará em águas com profundidades até 140 metros; os cabos serão enterrados ou cobertos com rochas ao longo do percurso, dependendo se o leito marinho é arenoso ou rochoso.

A secção submarina da linha tem uma extensão total de 276 quilómetros. Além do troço submarino, a linha incluirá também um troço subterrâneo intermédio de 27 quilómetros em território francês, permitindo que os cabos atravessem terra firme, contornando o desfiladeiro submarino de Capbreton antes de voltarem ao mar.

Antes do início da instalação marítima, a Red Eléctrica já tinha concluído as obras civis de emersão em Lemoiz, para permitir a transição entre o troço subterrâneo e o submarino. Esta fase exigiu quatro perfurações direcionais sob o penhasco, cada uma com cerca de um quilómetro, com saída no leito marinho a aproximadamente 500 metros da linha de costa, de forma a minimizar o impacto ambiental.

Após a conclusão de cada fase, os cabos ligarão a costa basca à estação conversora localizada em Gatika, através do troço subterrâneo; no lado francês, ligarão a costa à estação conversora de Cubnezais, perto de Bordéus.

A Red Eléctrica segue princípios de sustentabilidade e adaptação ao relevo no planeamento do traçado, de forma a limitar o impacto paisagístico e proteger a vegetação e a fauna das áreas afetadas. Desde o início do projeto, a empresa tem coordenado com as administrações e o setor das pescas para adaptar a infraestrutura e as operações ao ambiente. O projeto conta também com a colaboração da AZTI, um centro tecnológico especializado no meio marinho, tendo sido iniciado um programa de estudos e monitorização ambiental para acompanhar a presença de mamíferos marinhos e espécies de peixes de valor comercial na área de influência da linha.

A execução global do projeto de interligação já atingiu 60%. Prevê-se que o aumento da capacidade de intercâmbio de eletricidade entre Espanha e França reforce a segurança e a qualidade do abastecimento, melhore a eficiência do sistema elétrico e promova uma maior integração de energias renováveis.

O projeto é considerado um Projeto de Interesse Comum pela União Europeia, contando com cofinanciamento da CINEA (Agência Executiva Europeia do Clima, das Infraestruturas e do Ambiente) e o apoio do Banco Europeu de Investimento (BEI).