De acordo com pt.wedoany.com-O primeiro sistema de energia em terra com múltiplos berços, múltiplos usuários e múltiplas frequências do Porto Internacional de Portsmouth, no Reino Unido, concluiu os testes finais e entrou em operação. Após a atracação, balsas e navios de cruzeiro podem se conectar à rede elétrica terrestre, desligar os motores de bordo e usar a energia em terra para manter o funcionamento dos equipamentos do navio.
O sistema cobre três berços principais do porto e pode suportar até três navios conectados simultaneamente à rede elétrica. O porto planeja concluir a operação de três navios conectados simultaneamente até 2026. Atualmente, todos os navios que chegam ao porto com condições de conexão à energia em terra podem usar o sistema. Navios equipados com baterias também podem recarregá-las e entrar ou sair da área portuária movidos a energia elétrica.
As balsas híbridas "Saint-Malo" e "Guillaume de Normandie", da empresa francesa Brittany Ferries, foram as primeiras a participar dos testes finais. Ambas as embarcações fazem parte do programa de renovação da frota da empresa, com investimento total de 550 milhões de euros. Os navios de cruzeiro "AIDAsol", da alemã AIDA Cruises, e "Amera", da Phoenix Reisen, também concluíram a conexão à energia em terra durante a fase de comissionamento.
O projeto recebeu apoio financeiro de 19,8 milhões de libras do Departamento de Transportes do Reino Unido, com investimento de 4,6 milhões de libras do Conselho Municipal de Portsmouth e mais 3 milhões de libras para garantir a capacidade de fornecimento da rede elétrica. O total de investimentos em construção e infraestrutura de rede soma 27,4 milhões de libras.
Segundo estimativas do porto, o sistema poderá reduzir cerca de 20 mil toneladas de emissões equivalentes de dióxido de carbono por ano a partir de 2027. Com a entrada em operação da energia em terra, os navios atracados não precisarão mais manter os motores ligados para gerar eletricidade, o que também reduzirá as emissões de carbono, óxidos de nitrogênio e material particulado nas áreas próximas ao porto.
O sistema faz parte do projeto "Sea Change", implementado em conjunto pelo Porto Internacional de Portsmouth, pela Brittany Ferries, pela Universidade de Portsmouth e por diversas empresas de tecnologia marítima. Os componentes complementares incluem sensores inteligentes, uma plataforma de gêmeo digital e software inteligente de controle de armazenamento de energia. O Porto Internacional de Portsmouth planeja se tornar o primeiro porto de emissão zero do Reino Unido até 2050.
