De acordo com pt.wedoany.com-Em 12 de agosto, a Wan Hai Lines divulgou, por meio de dois comunicados à bolsa de valores, que encomendou 8 porta-contêineres à Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co., Ltd. e à China Shipbuilding Trading Co., Ltd., ambas do grupo China State Shipbuilding Corporation. O valor total do contrato é de US$ 928 milhões a US$ 980 milhões, incluindo os custos de atualização dos equipamentos das embarcações.
O pedido inclui 1 porta-contêineres de aproximadamente 9.200 TEUs e 7 porta-contêineres de aproximadamente 11.000 TEUs. O preço unitário do navio de 9.200 TEUs é de US$ 102 milhões a US$ 112 milhões, com design preparado para combustível duplo de metanol.
Os 7 navios de 11.000 TEUs possuem design preparado para combustível duplo de metanol e gás natural liquefeito (GNL), com preço unitário de US$ 118 milhões a US$ 124 milhões. Com base nessa faixa de preços, o valor contratual dessas embarcações é de US$ 826 milhões a US$ 868 milhões. Somados aos navios de 9.200 TEUs, o valor total dos 8 navios chega a no máximo US$ 980 milhões.
Os dois comunicados foram divulgados pela Wan Hai Lines em nome de sua subsidiária Wan Hai Lines (Singapore) Pte Ltd. Os pagamentos serão efetuados em parcelas, conforme estipulado no contrato de construção naval, e a Wan Hai Lines não divulgou o cronograma de entrega das embarcações nos comunicados à bolsa.
Em março de 2026, a Wan Hai Lines já havia encomendado ao estaleiro Waigaoqiao 2 porta-contêineres de 9.200 TEUs com design preparado para combustível duplo de metanol, com valor contratual de US$ 204 milhões a US$ 224 milhões. Com o novo pedido, o número de porta-contêineres encomendados pela Wan Hai Lines ao estaleiro Waigaoqiao neste ano aumenta para 10.
O plano de expansão da frota de março deste ano também inclui 4 porta-contêineres de 6.000 TEUs com design preparado para combustível duplo de GNL, construídos pela CSSC Huangpu Wenchong, com valor contratual total de US$ 300 milhões a US$ 328 milhões. O novo modelo de 11.000 TEUs amplia ainda mais a escala dos pedidos da Wan Hai Lines em estaleiros chineses e estende sua estratégia de novas construções a uma categoria de maior capacidade de carga.
