A321XLR da American Airlines operará 9 rotas e voará Filadélfia–Edimburgo em outubro

De acordo com pt.wedoany.com-A American Airlines se tornará a principal operadora do Airbus A321XLR. Dados da frota da plataforma de aviação ch-aviation mostram que a companhia possui atualmente 7 aeronaves desse modelo em serviço, com mais 44 unidades em pedidos pendentes, totalizando uma frota final de 51 aeronaves. O modelo possui configuração de três classes com 155 assentos, voltado para rotas de longa distância e baixa densidade.

Dados da empresa de análise de aviação Cirium mostram que a American Airlines já opera ou operará o A321XLR em 9 rotas, com destinos abrangendo aeroportos domésticos e internacionais, indicando que o modelo não é usado apenas em rotas transatlânticas, mas também em rotas premium transcontinentais.

No Aeroporto Internacional da Filadélfia (PHL), o A321XLR se tornará a espinha dorsal das rotas transatlânticas. A primeira rota será Filadélfia–Edimburgo, com voos diários a partir de 24 de outubro, quando o horário de verão da Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) fará a transição para o horário de inverno. De 5 de janeiro a 24 de fevereiro de 2027, a rota Filadélfia–Lisboa operará diariamente; de 25 de fevereiro a 20 de março, a rota Filadélfia–Amesterdão operará diariamente. A American Airlines declarou em maio sobre seu horário ajustado na Filadélfia: "O novo horário distribui os voos uniformemente ao longo do dia, e os bancos de voos coordenados para chegadas e partidas aumentarão de 6 para 7, melhorando assim o fluxo geral de passageiros no aeroporto."

As rotas do A321XLR no Aeroporto Internacional John F. Kennedy (JFK), em Nova Iorque, cobrem as direções leste e oeste, permitindo que, com uma conexão na Europa via esse aeroporto, os passageiros viajem de ponta a ponta neste modelo até a Costa Oeste dos Estados Unidos. Nas rotas internacionais, o A321XLR fez seu primeiro voo para o Aeroporto de Edimburgo (EDI) em 8 de março, com um voo diário até 23 de outubro; a partir de 24 de outubro, passará para o Aeroporto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat (BCN), com um voo diário, e o trecho noturno para leste está programado para 8 horas de voo. Nas rotas domésticas, a rota JFK–Aeroporto Internacional de São Francisco (SFO) será lançada em 9 de setembro, e a rota JFK–Aeroporto Internacional de Los Angeles (LAX) já realizou o primeiro voo deste modelo em dezembro. A configuração da cabine do A321XLR da American Airlines é de 20 assentos na classe executiva, 12 na classe econômica premium e 123 na classe econômica.

O Aeroporto Internacional Logan de Boston (BOS) também está se tornando gradualmente uma base importante para este modelo, atualmente operando apenas rotas domésticas. Desde o início de julho, a American Airlines opera a rota Boston–Los Angeles com o A321XLR com frequência de dois voos diários, aumentando para três voos diários em outubro e quatro voos diários a partir de novembro; de 25 de outubro a 5 de abril, a rota de curta distância Boston–Filadélfia terá um voo diário.