EUA impõem tarifa de 50% sobre o Canadá e impactam a navegação dos Grandes Lagos

De acordo com pt.wedoany.com-Em 22 de agosto, a tarifa ad valorem de 50% imposta pelos EUA sobre alguns produtos canadenses entrou oficialmente em vigor. A Câmara de Comércio Marítima do Canadá (CMC) expressou preocupação, afirmando que a tarifa afetará simultaneamente empresas americanas e canadenses, pressionando o transporte transfronteiriço de cargas na Via Marítima dos Grandes Lagos—São Lourenço e seus clientes industriais.

Os EUA, com base na Seção 338 da Lei Tarifária de 1930, impuseram uma tarifa de 50% sobre laticínios, bebidas alcoólicas, veículos automotores e outros produtos designados de origem canadense. A medida estava originalmente prevista para entrar em vigor em 19 de agosto, mas, após uma pausa de três dias durante as negociações entre EUA e Canadá, foi implementada à 0h01 do horário do leste dos EUA em 22 de agosto. A nova tarifa pode ser acumulada com outras taxas aplicáveis, e mercadorias em conformidade com as regras de origem do Acordo EUA-México-Canadá não estão automaticamente isentas; produtos já sujeitos à tarifa da Seção 232 da Lei de Expansão Comercial de 1962 não estão incluídos nesta medida.

A CMC considera que a Via Marítima dos Grandes Lagos—São Lourenço conecta as cadeias de suprimentos de mineração, siderurgia, manufatura, agricultura e materiais de construção dos dois países, e alguns produtos exigem múltiplas travessias transfronteiriças antes da conclusão da produção. O aumento dos custos de importação devido à tarifa pode reduzir a demanda por movimentação de cargas e repassar os custos às empresas americanas que utilizam matérias-primas, componentes e produtos industriais canadenses.

Este corredor de navegação transportou mais de 142 milhões de toneladas de carga em 2024, das quais a frota canadense transportou cerca de 60 milhões de toneladas, a frota americana cerca de 71 milhões de toneladas e frotas estrangeiras cerca de 12,4 milhões de toneladas. As principais categorias de carga incluem minério de ferro, aço, grãos, produtos petrolíferos, cimento, pedras e outras matérias-primas industriais. A CMC propôs que os dois países reduzam as barreiras comerciais por meio de negociações, a fim de manter a estabilidade das cadeias de suprimentos transfronteiriças e do transporte de cargas na via marítima.