Construção da segunda ferrovia transfronteiriça China-Mongólia ultrapassa a metade do cronograma

De acordo com pt.wedoany.com-Em 27 de agosto, a construção dos pilares ao longo de toda a extensão da segunda ferrovia transfronteiriça China-Mongólia — a Ferrovia Ganqimaodu-Gashuun Sukhait, construída pela China Railway Construction Bridge Engineering Bureau — foi concluída com sucesso, marcando a conclusão integral das obras principais da infraestrutura inferior da ponte e a transição oficial para a fase de lançamento das vigas e construção da superestrutura do tabuleiro. Com isso, o progresso da construção da segunda ferrovia transfronteiriça China-Mongólia ultrapassou a metade, estabelecendo uma base sólida para a entrada em operação do projeto dentro do prazo previsto.

Ganqimaodu A Ferrovia Ganqimaodu-Gashuun Sukhait é a segunda ferrovia transfronteiriça construída pelos dois países após quase 70 anos desde a inauguração da Ferrovia Erenhot-Zamyn-Üüd em 1956. O projeto, promovido conjuntamente pelos dois países com base no princípio de "projeto unificado, construção por cada parte e integração em uma única conexão", teve suas obras oficialmente iniciadas em maio de 2025. O traçado parte do Porto de Ganqimaodu, atravessa o Porto de Gashuun Sukhait, na Mongólia, e conecta-se à Estação de Gashuun Sukhait, na Província de Ömnögovi, Mongólia. A extensão total da linha é de 9,91 km, dos quais o trecho de ponte transfronteiriça totaliza 6,08 km, com 321 pilares e 760 vigas T a serem lançadas.

"Como o projeto está localizado em uma região desértica de Gobi, com ventos fortes acima do nível 7 durante todo o ano, tempestades de areia frequentes, grandes amplitudes térmicas entre dia e noite e um curto período sem geadas, além da construção transfronteiriça envolver a coordenação de múltiplos órgãos de alfândega, fronteira e portos dos dois países, com processos complexos de desembaraço e circulação de materiais, a janela efetiva de trabalho é bastante limitada", explicou o responsável pelo projeto. A equipe de construção instalou um sistema de monitoramento e alerta de velocidade do vento em toda a área do canteiro, ajustando dinamicamente os horários de instalação de fôrmas dos pilares e de concretagem, priorizando janelas noturnas sem vento para a execução da concretagem, evitando a interferência da areia e do vento na qualidade de moldagem dos componentes. Além disso, considerando a grande amplitude térmica do deserto de Gobi, foram otimizadas as proporções do concreto, aprimoradas as medidas de cura térmica e com vapor, e rigorosamente implementados o acompanhamento em obra e o "sistema de três inspeções" para garantir a qualidade da construção, assegurando que cada pilar tenha dimensões precisas e estrutura estável.

Até o momento, a construção geral do projeto avança de forma estável. As obras principais da infraestrutura inferior, incluindo estacas, blocos de coroamento e pilares, foram todas concluídas. Foram pré-fabricadas 701 vigas T, das quais 390 já foram lançadas. A previsão é concluir todas as tarefas de lançamento de vigas até outubro deste ano.

A Ferrovia Transfronteiriça Ganqimaodu-Gashuun Sukhait é um marco importante no aprofundamento do alinhamento estratégico e da cooperação prática entre China e Mongólia, e mais um projeto emblemático de grande porte na construção conjunta do "Cinturão e Rota". Após a conclusão do projeto, estima-se que ele transportará 30 milhões de toneladas de carga por ano, conectando a Ferrovia Ganquan à ferrovia sul da Mongólia, o que contribuirá para expandir ainda mais o volume de comércio entre os dois países nas áreas relacionadas, promovendo a interconectividade de infraestrutura e os intercâmbios econômicos e comerciais ao longo do traçado.