Porto de Klaipėda, na Lituânia, ativa boia inteligente para monitoramento em tempo real de interferência de GPS e condições do mar

De acordo com pt.wedoany.com-Em 8 de setembro, o Porto de Klaipėda, na Lituânia, ativou oficialmente um conjunto de boias de navegação inteligentes equipadas com múltiplos tipos de sensores. Os equipamentos foram instalados em águas do Mar Báltico a cerca de 4 milhas náuticas da entrada do porto e já começaram a coletar continuamente e a transmitir ao centro de dados da Administração Nacional do Porto Marítimo de Klaipėda dados em tempo real, como altura de onda, direção de onda, período, velocidade e direção da corrente marítima, temperatura da água, temperatura do ar, pressão atmosférica e interferência de sinal de GPS.

O equipamento faz parte do projeto de pesquisa e inovação MOVEO, apoiado pelo programa "Horizonte Europa" da União Europeia. O Porto de Klaipėda é um dos 5 locais de demonstração do projeto, e o MOVEO desenvolverá e testará 18 tecnologias inovadoras de infraestrutura de transporte na Suíça, Itália, França e Lituânia. O orçamento total do projeto é de 5.735.250 euros, dos quais o orçamento correspondente ao Porto de Klaipėda é de 395.600 euros, com financiamento da União Europeia de 276.920 euros, representando 70% do custo do projeto nesse porto; o ciclo completo do projeto MOVEO é de 36 meses.

Atualmente, a boia desempenha duas funções diretas. A primeira é o monitoramento ambiental em tempo real do canal de acesso ao porto, cujos dados podem ser usados para o planejamento de entrada de embarcações e a organização do tráfego portuário; a segunda é fornecer às embarcações um ponto de referência marítimo fixo quando ocorre interferência de sinal de GPS durante a aproximação ao porto. Após a embarcação chegar à área designada, os práticos da autoridade portuária continuam a orientar a embarcação na entrada do porto utilizando equipamentos especiais capazes de operar sob condições de interferência de sinal.

Na próxima fase do projeto, o parceiro do MOVEO, MC Baltics, utilizará os dados de monitoramento em tempo real da boia para desenvolver algoritmos de previsão hidrometeorológica baseados em aprendizado de máquina. O modelo combinará dados em tempo real com registros históricos para prever as condições do mar no Porto de Klaipėda e nas águas de acesso, além de fornecer dados para o planejamento de chegada de embarcações, praticagem e logística portuária. O porto já deixou claro que os resultados das previsões serão usados para ajustar em tempo real os planos logísticos e a organização de cargas e fluxos de transporte.

O Porto de Klaipėda já havia implantado a plataforma de planejamento de berços Portchain Quay, utilizada para alocação de berços, planejamento de guindastes de cais e rastreamento em tempo real da posição das embarcações;