Primeiro teste de atracação de navio na Zona Oeste do Terminal de Contêineres da Área de Operações Norte de Xiaoyangshan, na China, foi bem-sucedido; entrada em operação oficial prevista para o final do ano

De acordo com pt.wedoany.com-Às 12h40 do dia 26 de setembro, com a última corda do navio porta-contêineres "Jihai Zhixing" devidamente amarrada e concluído todo o procedimento de atracação, a primeira operação de teste de atracação de navio na Zona Oeste do Terminal de Contêineres da Área de Operações Norte de Xiaoyangshan foi concluída com êxito, com entrada em operação oficial prevista para o final deste ano. Sob a segurança abrangente proporcionada pelo monitoramento eletrônico remoto e pela coordenação no local da Administração Marítima do Porto de Yangshan, todo o processo de teste de atracação transcorreu de forma segura e ordenada, marcando um avanço significativo na infraestrutura central da Área de Operações Norte de Xiaoyangshan e estabelecendo uma base sólida para a construção subsequente do corpo principal do terminal e para a entrada em operação integral da área portuária.

O terminal de contêineres e as obras complementares da Área de Operações Norte de Xiaoyangshan constituem um dos 102 grandes projetos nacionais do "14º Plano Quinquenal" e também um projeto emblemático de aprofundamento da cooperação regional entre Xangai e Zhejiang para a construção conjunta de um hub marítimo de classe mundial. O projeto prevê, em sua totalidade, 6.100 metros de linha de cais, com 22 berços para contêineres, incluindo 7 berços de 70 mil toneladas e 15 berços de 20 mil toneladas; após a elevação de categoria, poderá atender à atracação de navios porta-contêineres de porte ultra-grande, e, uma vez totalmente concluído, terá capacidade projetada de movimentação anual de 11,6 milhões de TEUs.

Esta operação de teste de atracação de navio é uma etapa crucial de verificação da navegabilidade antes da entrada em operação oficial do terminal. A área aquática da operação possui densa linha de cais e ambiente de navegação complexo, enfrentando durante todo o ano desafios trazidos por condições meteorológicas adversas, como neblina densa, ventos fortes e tufões, o que impõe elevados requisitos e grande dificuldade à garantia da segurança do teste de atracação.

Para assegurar que esta operação de teste de atracação transcorresse de forma segura e ordenada, a Administração Marítima do Porto de Yangshan interveio antecipadamente e atuou de forma proativa, construindo um sistema de garantia de segurança de cadeia completa que abrange simulação prévia, supervisão durante o processo e revisão posterior. Antes do teste de atracação, a Administração Marítima do Porto de Yangshan liderou ativamente, em conjunto com o Shanghai International Port Group e a parte armadora do navio de teste, a realização de simulação de mesa especializada, combinando dados refinados de meteorologia e hidrologia para definir a melhor janela de tempo para a atracação do navio real. Durante a fase de execução do teste de atracação, a Administração Marítima do Porto de Yangshan delimitou a área aquática de alerta, transmitiu avisos de segurança por VHF, mobilizou o navio "Haixun 0108" para realizar a desobstrução do canal e a escolta no local, mantendo as forças de emergência de plantão durante todo o processo, alcançando uma atuação coordenada entre o controle inteligente remoto e a escolta no local. Após a conclusão do teste de atracação, a Administração Marítima do Porto de Yangshan organizará uma revisão e avaliação com múltiplas partes, aproveitando a experiência prática do capitão para aprimorar continuamente os mecanismos de controle de segurança para entrada e saída de navios e atracação e desatracação na área portuária subsequente.

O navio "Jihai Zhixing", que entrou no porto desta vez, além de concluir esta operação de teste de atracação, continuará atracado na Área de Operações Norte de Xiaoyangshan por um período subsequente, colaborando na realização de testes em diversos aspectos, como pórticos de cais, pórticos sobre trilhos e áreas de contêineres. Atualmente, os 5 pórticos de cais da linha de cais prevista para operação de teste já foram todos instalados, 9 pórticos sobre trilhos estão em ajuste na área fabril, e outros 11 pórticos sobre trilhos serão instalados gradualmente.