BNDES aprova financiamento de R$ 879 milhões para ônibus elétricos

De acordo com pt.wedoany.com-Em 30 de outubro, o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) aprovou financiamento de R$ 879,4 milhões (cerca de US$ 163 milhões) para a Green Energy S.A. adquirir 400 ônibus elétricos a bateria, a serem colocados em operação no transporte público de passageiros do município de São José dos Campos, no estado de São Paulo. Segundo o BNDES, este é o primeiro projeto aprovado pelo banco que prevê a renovação de 100% da frota de uma cidade com ônibus elétricos produzidos no Brasil.

O investimento total do projeto é de R$ 1,139 bilhão, sendo R$ 879,4 milhões cobertos pelo financiamento do BNDES e o restante assumido pela Green Energy. Os recursos são concedidos por meio do programa BNDES Pró-Transporte, no âmbito do programa Refrota do Novo PAC, com uso de recursos do FGTS (Fundo de Garantia do Tempo de Serviço). A Green Energy venceu a licitação municipal de 2025 e obteve o contrato para locação da nova frota de ônibus elétricos à Urbam, empresa de economia mista do município de São José dos Campos, com valor total de R$ 2,7 bilhões e prazo de 15 anos; nesse modelo, as funções de gestão da frota e de operação das linhas são separadas entre si.

Os veículos são fornecidos pela Eletra Industrial, com o sistema elétrico de tração, o gerenciamento eletrônico e a distribuição de energia integrados pela Eletra, baterias e motores da WEG (sistema de fosfato de ferro-lítio), chassi Mercedes-Benz O500U de piso baixo e carroceria Caio e-Millennium, com produção do veículo completo no Brasil. Os 400 veículos dividem-se em três configurações: 144 unidades de 12 metros classe Basic (porta à direita), 20 unidades de 12 metros classe Basic (portas em ambos os lados) e 212 unidades classe Padron (com comprimento e capacidade de passageiros superiores ao Basic), sendo as demais do tipo articulado. Os modelos Basic têm autonomia de 220 a 250 km e são equipados com piso baixo, rampa de acessibilidade, ar-condicionado e portas USB. As primeiras 20 unidades já estão em operação.

O contrato original previa a conclusão de todas as entregas em setembro de 2026; em abril de 2026, o prazo foi adiado para fevereiro de 2027 e, em outubro de 2026, ajustado novamente para junho de 2027. Conforme o cronograma atual, até o final de novembro de 2026 serão acrescentados 24 ônibus articulados, até o final de dezembro serão entregues mais 65 unidades, e os demais veículos serão entregues mensalmente até junho de 2027. O contrato atual de operação do transporte público de São José dos Campos foi prorrogado até outubro de 2027, com cláusula de "encerramento gradual à medida da entrada em operação do novo sistema", de modo a cobrir o período de transição entre as frotas antiga e nova.

O pátio Linha Verde já conta com 6 pontos de recarga em operação; o pátio Pátio Sul já está em operação, equipado com 34 pontos de recarga, capazes de atender ao carregamento diário de cerca de 160 veículos; o pátio Pátio Paraíso do Sol teve as obras iniciadas, com conclusão prevista para o final de 2026. Estão planejados 9 pátios de recarga em todo o município, totalizando 156 pontos de recarga, com conclusão de todos os projetos prevista para 2028.

O BNDES estima que, com a substituição de 400 ônibus a diesel por ônibus elétricos, será possível reduzir cerca de 31 mil toneladas de emissões de dióxido de carbono por ano.