Contrato do Terminal CCT de Chittagong, Bangladesh, não será renovado após o vencimento

De acordo com pt.wedoany.com-Em 2 de novembro, a Autoridade Portuária de Chittagong (CPA) confirmou que o contrato de operação do Terminal CCT com a Saif Powertec não será renovado após o vencimento naquele dia, e o terminal será transferido temporariamente para operação da Chittagong Dry Dock Limited, subordinada à Marinha de Bangladesh, até que um operador estrangeiro seja formalmente nomeado.

O Ministério de Navegação de Bangladesh já instruiu a CPA a iniciar o processo para nomear a Saudi Red Sea Gateway Terminal International (RSGTI) como operadora do CCT. A RSGTI apresentou proposta no final de abril de 2026, buscando operar o CCT, o Cais de Carga Geral (GCB) e implementar o projeto do terminal do porto da baía. A análise da proposta da RSGTI pelo Ministério de Navegação ainda está em andamento. A transferência temporária mantém o terminal em funcionamento durante este período, sem alterar a direção final da atribuição dos direitos de operação.

A Chittagong Dry Dock Limited já possui experiência anterior em operações de transição. Em 6 de julho de 2025, a empresa assumiu a operação do NCT após o vencimento do contrato da Saif Powertec com o NCT, sendo esta transferência do CCT a segunda aplicação desse modelo em Chittagong.

Duas questões específicas do período de transição já têm prazos definidos. Em 19 de outubro de 2026, a CPA enviou carta à Saif Powertec exigindo a remoção dos ativos mecânicos, equipamentos e estruturais do CCT após o vencimento do contrato, bem como a quitação dos salários e dívidas dos trabalhadores. Em 29 de outubro, funcionários da Saif Powertec do CCT e ex-funcionários do NCT já transferidos para a Dry Dock Limited suspenderam as atividades por cerca de uma hora, exigindo o pagamento de salários; as operações foram retomadas após o gerente do terminal garantir a resolução das demandas.