A STAX Engineering, empresa de tecnologia marítima sediada na Califórnia e especializada em captura de emissões, está expandindo suas operações no Reino Unido com um investimento de até £ 38 milhões (US$ 50 milhões) em portos do Reino Unido. A empresa está em negociações com a Harwich Haven Authority para explorar oportunidades de colaboração para atender à crescente demanda por soluções imediatas de redução de emissões.

A expansão se baseia na parceria contínua da STAX com a Associated British Ports (ABP) de Southampton. A STAX, a ABP, a empresa britânica de captura de carbono Seabound e a empresa de transporte marítimo Lomar Shipping formam um consórcio que recentemente garantiu financiamento no âmbito da Competição de Demonstração Marítima Limpa 6 (CMDC6) do Reino Unido. O consórcio está trabalhando no projeto Port Zero — Habilitando Portos com Emissão Zero por meio da Captura de Carbono e Poluição Atmosférica de Embarcações Atracadas —, que visa descarbonizar as operações portuárias e, ao mesmo tempo, melhorar a qualidade do ar nas comunidades vizinhas.

Mike Walker, CEO da STAX Engineering, declarou: “Quando portos e governos veem resultados imediatos sem interrupções operacionais, a expansão de soluções verdes e a regulamentação voltada para o crescimento tornam-se inevitáveis”. Ele observou que o interesse em implantar tecnologias marítimas de nova geração no Reino Unido tem aumentado, com as partes interessadas reconhecendo os benefícios de soluções limpas e escaláveis.

Apesar desse interesse crescente, a infraestrutura de energia em terra em toda a Europa permanece limitada. A STAX relata que apenas um em cada sete portos do Reino Unido possui atualmente as conexões necessárias e apenas um em cada cinco principais portos da UE está equipado para fornecer energia em terra. Em Southampton, dois sistemas de alta tensão estão instalados, mas apenas um pode operar por vez devido a limitações da rede. Um relatório de julho de 2025 da DNV, sociedade classificadora norueguesa, encomendado pela Transport & Environment, indicou que apenas cerca de 20% da infraestrutura de energia elétrica em terra necessária da UE está instalada ou operacional nos principais portos. Consequentemente, a maioria dos navios porta-contêineres, navios de cruzeiro e balsas ainda depende de combustíveis fósseis enquanto atracados. O relatório sugere que a UE deve triplicar ou quadruplicar a capacidade instalada de energia em terra para atingir as metas de zero emissão líquida.

A STAX também está expandindo seus esforços nos Estados Unidos. Na Califórnia, a empresa capturou quase 200 toneladas de emissões e continua a expandir suas operações por meio de parcerias com provedores de captura de carbono. Sua tecnologia, voltada para motores auxiliares, reduz até 99% das partículas (MP) e 95% dos óxidos de nitrogênio (NOx). No final de julho de 2025, o Porto de Hueneme, na Califórnia, recebeu sua segunda barcaça de captura de emissões da STAX. O porto agora opera duas das oito barcaças planejadas para implantação no estado.

A expansão da empresa no Reino Unido visa replicar esses sucessos, proporcionando reduções mensuráveis ​​de emissões e apoiando o desenvolvimento de portos com emissão zero. Ao combinar a captura de carbono com tecnologias marítimas emergentes, a STAX Engineering está posicionada para contribuir significativamente para operações portuárias mais limpas e melhoria da qualidade do ar em centros marítimos no Reino Unido e na Europa.