A empresa naval indiana SDHI assinou uma carta de intenção com a empresa norueguesa Rederiet Stenersen para a construção de petroleiros híbridos, com valor contratual aproximado de 220 milhões de dólares.

Estes petroleiros químicos IMO II serão projetados pela empresa norueguesa Marinform AS, com inspeção realizada pela sociedade classificadora DNV, e construídos no estaleiro de Pipavav, no estado de Gujarat, Índia. Os navios atenderão à norma de classe de gelo 1A e serão equipados com sistema de propulsão híbrido, reservando espaço técnico para futura adaptação a combustível de metanol ou gás natural liquefeito.

Um representante da SDHI afirmou que o sistema híbrido aumentará a capacidade de manobra dos navios e controlará os níveis de emissão. Dados do setor indicam que o uso de combustível a gás natural liquefeito pode reduzir em 23% as emissões de gases de efeito estufa, enquanto o uso de combustível a metanol pode diminuir ainda mais as emissões de óxidos de nitrogênio e enxofre. O projeto dos navios também inclui possibilidade de upgrade da capacidade de baterias, podendo ser equipado com sistema de armazenamento de até 5.000 kWh.