O projeto do novo quebra-mar marítimo do porto de Gênova, Itália, está em andamento. Este projeto construirá o quebra-mar marítimo mais profundo da Europa. Em fevereiro deste ano, a 16ª caixa de fundo foi instalada no local, totalizando 100 caixas de fundo que serão colocadas no leito marinho a uma profundidade de até 50 metros. Com mais de 6 quilômetros de extensão, o quebra-mar se tornará o segundo maior da Europa após a conclusão.

O novo quebra-mar foi encomendado pela Autoridade Portuária do Mar da Ligúria Ocidental, com o objetivo de substituir o antigo quebra-mar construído na década de 1920 para acomodar navios de grande porte. O valor total do projeto é de aproximadamente 1,2 bilhão de libras esterlinas, financiado pelo governo central italiano, empréstimos do Banco Europeu de Investimento e pela própria autoridade portuária. Em outubro de 2022, a autoridade portuária concedeu o contrato de projeto e construção ao consórcio PerGenova Breakwater, liderado pela Webuild, no valor de 756 milhões de libras esterlinas.

A construção está dividida em duas fases: a Fase A envolve a construção de 4,8 km do quebra-mar e a instalação de 73 caixas de fundo; a Fase B adicionará mais 1,2 km. O quebra-mar utiliza dois tipos de caixas de fundo, com dimensões máximas de 33,7 metros de altura, 30 metros de largura e 66,8 metros de comprimento. As caixas de fundo são fabricadas no porto de Vado Ligure, utilizando o método de construção de fôrma deslizante e concreto CEM III para maior durabilidade e redução das emissões de carbono.

O processo de construção inclui etapas como a remoção de munições não detonadas, reforço do leito marinho e instalação das caixas de fundo. A equipe do projeto enfrenta desafios climáticos, com prazo contratual até o final de março de 2028. Após a conclusão, o quebra-mar aumentará a capacidade do porto de Gênova e impulsionará o desenvolvimento econômico local.