A ferrovia Vientiane-Vung Ang é um projeto de infraestrutura crucial de cooperação entre o Laos e o Vietnã, visando conectar a capital laosiana, Vientiane, ao porto marítimo vietnamita de Vung Ang, proporcionando um corredor de acesso marítimo conveniente para o Laos, um país sem litoral. Esta linha ferroviária tem um comprimento total de 555 quilômetros, sendo 452 km no Laos e 103 km no Vietnã, com um investimento total estimado em mais de 5 bilhões de dólares americanos. Os dois países comprometeram-se a financiar e construir os seus respectivos segmentos e a desenvolver conjuntamente o porto de Vung Ang, com o Laos detendo 60% das ações e o Vietnã 40%.

O projeto da ferrovia Vientiane-Vung Ang iniciou o seu estudo de viabilidade em 2015, encomendado pela Agência de Cooperação Internacional da Coreia (KOICA), com a viabilidade confirmada em 2017. Em 2019, um consórcio indonésio anunciou planos para iniciar a construção do segmento laosiano em 2021, mas os progressos subsequentes foram ajustados. Em agosto de 2021, os líderes do Laos e do Vietnã reuniram-se, reafirmando a aceleração do projeto. Em março de 2022, foi anunciado que o Laos assumiria a gestão do porto de Vung Ang em julho, com a ferrovia originalmente planeada para iniciar a construção em novembro, mas o cronograma foi atualizado.

Atualmente, o projeto da ferrovia Vientiane-Vung Ang está a ser construído pela Petro Trade Lao Public Company (PTL) e pela empresa vietnamita Deo Ca Group JSC num modelo de parceria público-privada. O novo cronograma de construção estabelece o início das obras em 2026, com conclusão prevista para 2030. Esta ferrovia intercetará com a linha norte-sul do Vietnã, aumentando o potencial do serviço ferroviário Hanói-Vientiane, e poderá conectar-se à ferrovia Laos-China, expandindo o alcance do transporte de carga para o norte do Laos e sul da China. Além disso, é também o primeiro segmento da proposta ferrovia Vientiane-Champasak, promovendo ainda mais o desenvolvimento da rede de transporte regional.