O projeto da linha ferroviária dupla Divača-Koper, na Eslovênia, concluiu seus testes operacionais, confirmando a viabilidade da nova linha, cujo custo ultrapassa 1,1 bilhão de euros. Com 27,7 km de extensão, sendo 75% em túneis, esta linha dupla permitirá aumentar a capacidade diária para 212 trens, desempenhando um papel crucial no fortalecimento do fluxo de carga do Porto de Koper para os mercados do interior.

O projeto visa contornar a atual linha única, propensa a gargalos. Representando um grande desafio de engenharia, a linha atravessa sete túneis, totalizando 20,5 km, sendo o mais extenso com mais de 6,7 km. Após a modernização, os trens de passageiros poderão atingir 160 km/h e os de carga 120 km/h, reduzindo o tempo de viagem entre Divača e Koper de 110 para 30 minutos.

Os investidores da linha dupla Divača-Koper incluem a empresa de projeto 2TDK, o consórcio CPG (Kolektor CPG, Yapi Merkezi, Ozaltin Insaat), a Comissão Europeia e o Banco Europeu de Investimento. Esta expansão da capacidade ajudará a transferir o transporte de carga da estrada para a ferrovia, apoiando o crescimento econômico da Eslovênia e de seus vizinhos do interior, e aumentando a competitividade do Porto de Koper como porta de entrada para a Europa Central e Oriental.

Apesar do sucesso dos testes, a empresa 2TDK ainda não divulgou uma data oficial para o início das operações comerciais completas. A construção desta linha dupla Divača-Koper está alinhada com a estratégia da UE de promover a mudança do transporte rodoviário para o ferroviário, reforçando o papel da Eslovênia na rede logística europeia.