De acordo com pt.wedoany.com-A empresa de tecnologia ferroviária autónoma Intramotev chegou a um acordo comercial com a operadora de linhas de curta distância R. J. Corman Railroad para implantar veículos ferroviários autónomos TugVolt na linha de Memphis, nos EUA, para operações de manobra industrial. Os termos financeiros do acordo e o número de veículos não foram divulgados.
O sistema TugVolt é composto por veículos ferroviários autónomos elétricos a bateria, projetados especificamente para movimentação em curtas distâncias e em pátios, capazes de mover a si próprios e outros veículos sem a necessidade de locomotivas tradicionais. O objetivo é automatizar a logística do "primeiro e último quilômetro" dentro de instalações industriais. O sistema visa reduzir a dependência de locomotivas de manobra tradicionais e de pessoal, mas dados de desempenho específicos, como capacidade de carga e autonomia da bateria, não foram divulgados.
No mercado de eletrificação ferroviária, o TugVolt foca na automação de manobras em pátios e industriais. Diferente da locomotiva elétrica a bateria FLXdrive da Wabtec, projetada para rotas pesadas de longa distância, o TugVolt compete diretamente com locomotivas diesel tradicionais de manobra como uma unidade autónoma. A Progress Rail também oferece locomotivas de manobra elétricas a bateria, como a EMD Joule, mas estas ainda requerem operação manual.
Esta implantação marca a aplicação prática da automação em um elo crucial da cadeia de suprimentos do transporte ferroviário de carga. Ela pode validar o caso comercial para manobras autónomas descentralizadas e impulsionar a tendência do setor ferroviário de utilizar tecnologia para aumentar a eficiência.
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