De acordo com pt.wedoany.com-O Ministério do Clima, Energia e Meio Ambiente da Coreia do Sul e seis grandes estaleiros, incluindo HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering, HD Hyundai Heavy Industries, HD Hyundai Samho, Samsung Heavy Industries, K Shipbuilding e Hanwha Ocean, assinaram conjuntamente um "Acordo de Cooperação para Assistência no Cálculo de Emissões de Gases de Efeito Estufa Escopo 3 da Indústria Naval" na Câmara de Comércio e Indústria da Coreia (KCCI).
O governo sul-coreano está integrando os recursos dos principais estaleiros domésticos para calcular e gerenciar sistematicamente as emissões de gases de efeito estufa geradas em toda a cadeia de valor da indústria naval, com o objetivo de estabelecer uma base institucional para a redução dessas emissões no setor.
As emissões de gases de efeito estufa são geralmente classificadas em três escopos de acordo com o Protocolo de Gases de Efeito Estufa (GHG Protocol), com base no objeto e escopo da medição: Escopo 1 (emissões diretas; provenientes de fontes de emissão de propriedade ou controle direto da empresa ou organização), Escopo 2 (emissões indiretas; resultantes da geração de eletricidade, calor, vapor ou refrigeração adquiridos externamente e consumidos pela empresa) e Escopo 3 (outras emissões indiretas, também conhecidas como pegada de carbono; todas as outras emissões indiretas na cadeia de valor da empresa não cobertas pelo Escopo 2, abrangendo atividades a montante e a jusante).
Considerando a forte interligação da indústria naval com diversos setores a montante e a jusante, como aço, equipamentos, logística e transporte, o Ministério do Clima, Energia e Meio Ambiente e a indústria naval planejam estabelecer primeiro uma base de cálculo do Escopo 3 que reflita as características do setor naval e construir um sistema de gestão eficaz aplicável no local de trabalho industrial.
De acordo com este acordo, os seis principais estaleiros sul-coreanos irão estudar, analisar e calcular os dados e métodos necessários para as principais fontes de emissão de gases de efeito estufa, considerando as características da cadeia de suprimentos, a divisão dos escopos de emissão, as características dos elos da cadeia e a disponibilidade de dados. Além disso, os seis estaleiros também irão colaborar com o Instituto Coreano de Tecnologia e Indústria Ambiental (KEITI), agência oficial subordinada ao Ministério do Meio Ambiente, para desenvolver planos para melhorar a aplicabilidade no local.
O Ministério do Meio Ambiente da Coreia do Sul planeja, tendo a indústria naval como pioneira, expandir gradualmente até 2028 o alcance da assistência no cálculo de emissões do Escopo 3 para outros setores de exportação importantes do país, como energia e máquinas em geral.
Lee Ho-hyeon, Vice-Ministro do Meio Ambiente da Coreia do Sul, declarou: "A recente e rápida mudança no cenário internacional evidencia a necessidade de construir um ecossistema de energia de baixo carbono com menor dependência de combustíveis fósseis. A estratégia central para a gestão sustentável das empresas é estabelecer um sistema robusto de segurança energética que não seja afetado por variáveis externas. Esta cooperação para o cálculo das emissões do Escopo 3 na indústria naval é um ponto de partida crucial para aumentar a competitividade da cadeia de suprimentos do setor naval sul-coreano. O governo apoiará ativamente a estreita colaboração entre as instituições relevantes e a indústria naval para estabelecer as bases para sua aplicação prática."
Sabe-se que a indústria naval sul-coreana já adotou medidas proativas em relação à gestão do Escopo 3, que exige a divulgação das emissões de carbono.
A HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering está promovendo vigorosamente a pesquisa, desenvolvimento e comercialização de navios de baixo carbono e ecológicos. Em 2022, calculou e divulgou suas emissões do Escopo 3, tornando-se a primeira empresa do setor naval sul-coreano a divulgar tais informações.
Em 2022, a Samsung Heavy Industries desenvolveu pioneiramente na indústria naval sul-coreana o "Método de Pesquisa para Redução de Carbono na Navegação do Escopo 3", que obteve certificação de confiabilidade da Associação de Normas da Coreia (KSA). Em 2023, a empresa também foi a primeira a utilizar esse método para divulgar publicamente os cálculos. O "Método de Pesquisa para Redução de Carbono na Navegação do Escopo 3" é um método para calcular a contribuição dos navios ecológicos entregues pelos estaleiros aos armadores para a redução de carbono. A Samsung Heavy Industries calculou a escala de contribuição para a redução de carbono com base na magnitude da melhoria no Índice de Eficiência Energética de Projeto de Navios (EEDI) dos navios ecológicos projetados e construídos utilizando várias tecnologias de baixo carbono, em comparação com os valores de EEDI permitidos pelas convenções relevantes da Organização Marítima Internacional (IMO).
Em março de 2023, os três principais estaleiros sul-coreanos, HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering, Samsung Heavy Industries e Hanwha Ocean, assinaram um Acordo de Desenvolvimento Conjunto (JDA) para o projeto "Padronização do Cálculo do Escopo 3 na Indústria Naval" em conjunto com a American Bureau of Shipping (ABS) e a Korean Register of Shipping (KR). Este também foi o primeiro padrão de cálculo do Escopo 3 estabelecido pela indústria naval sul-coreana.
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