De acordo com pt.wedoany.com-Em 14 de abril de 2026, a desenvolvedora francesa de aeronaves a hidrogênio Beyond Aero anunciou uma parceria com a operadora europeia de aviação executiva Luxaviation, que se tornará a operadora de lançamento de seu jato executivo híbrido-elétrico a hidrogênio BYA-1. Segundo o anúncio oficial da Beyond Aero, a colaboração focará nos preparativos para operações práticas, abrangendo a definição de perfis de missão, o planejamento de cenários de implantação e a integração de serviços, visando preencher a lacuna entre o desenvolvimento da aeronave e sua operação comercial.
A CEO da Beyond Aero, Eloa Guillotin, afirmou que a parceria baseia-se na expertise acumulada da Luxaviation na operação de múltiplos tipos de aeronaves, rotas e operações transfronteiriças, e não é uma escolha direcionada a um único mercado nacional. A CEO da Luxaviation para França, Malta e Portugal, Caroline Demsar, declarou que a colaboração ajudará a explorar a tecnologia de propulsão híbrida-elétrica a hidrogênio de forma prática e responsável, alinhando-se com os objetivos de sustentabilidade de longo prazo da empresa e sua filosofia de excelência operacional.
O jato executivo híbrido-elétrico a hidrogênio BYA-1 foi projetado para transportar de 6 a 8 passageiros, com um alcance de 800 milhas náuticas, velocidade de cruzeiro de 300 nós, peso máximo de decolagem de 9,6 toneladas, e está planejado para entrar em serviço comercial por volta de 2030. A aeronave utiliza uma configuração de hélice propulsora dupla, alimentada por hidrogênio gasoso a alta pressão de 700 bar. Os tanques de armazenamento de hidrogênio são posicionados externamente acima das pontas das asas, evitando assim as complexidades e os desafios de certificação de segurança associados ao armazenamento criogênico de hidrogênio líquido. A Beyond Aero concluiu a Revisão Preliminar de Projeto em março de 2026, validando uma arquitetura certificável que integra armazenamento de hidrogênio, propulsão elétrica, gerenciamento térmico e sistemas de segurança. Anteriormente, seu sistema de propulsão híbrida-elétrica a hidrogênio havia alcançado o Nível 6 de Maturidade Tecnológica em testes em solo.
Como operadora de lançamento, a Luxaviation trabalhará em conjunto com a Beyond Aero para construir a estrutura operacional da aviação executiva híbrida-elétrica a hidrogênio. Isso inclui a definição do perfil de missão inicial e das rotas prioritárias com base nas necessidades dos clientes atuais e nas restrições operacionais, avaliando o grau de preparação dos aeroportos e fornecedores de serviços de aviação executiva para a integração de infraestrutura de hidrogênio e operações em solo, e desenvolvendo procedimentos operacionais e uma estrutura de segurança em conformidade com os requisitos de certificação. Ambas as partes também avaliarão cenários de integração de frota, cobrindo o desempenho das aeronaves em operações diárias.
A Beyond Aero realizou o primeiro voo tripulado movido a hidrogênio da França em 2024, com testes incluindo 10 ciclos de decolagem e pouso e 2 voos completos, utilizando uma proporção de mistura de hidrogênio gasoso e bateria de dois para um. A empresa já estabeleceu um escritório em Los Angeles, antecipando que o mercado dos EUA representará 60% do mercado global de aviação executiva.
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