De acordo com pt.wedoany.com-A Ferrovia Leste-Oeste anunciou um plano de reconfiguração da construção que acelerará a entrega de vários pacotes de obras-chave ao longo da rota Oxford-Cambridge. O projeto visa alcançar, no início da década de 2030, quatro trens por hora em partes da linha, com uma capacidade máxima de cinco trens por hora em toda a extensão, utilizando trens híbridos bateria-elétricos. A consulta pública sobre este plano de reconfiguração permanecerá aberta até 9 de junho.
O novo plano de reconfiguração da Ferrovia Leste-Oeste divide a rota em pacotes de construção que podem avançar independentemente, permitindo que alguns trabalhos comecem antes da obtenção da Ordem de Desenvolvimento Completa, em paralelo com o processo principal de licenciamento. Isso altera o modelo de construção anterior, que conectava Oxford e Cambridge em fases sequenciais.
As obras específicas a serem aceleradas incluem: a atualização da via, eletrificação e infraestrutura da Linha Marston Vale entre Oxford e Stewartby, com conclusão prevista para o início dos anos 2030; a reconstrução completa da estação de Bedford será antecipada, incluindo novas plataformas, uma entrada oeste e um hub de transporte; a estação de intercâmbio proposta na Linha Principal da Costa Leste em Tempsford está programada para começar por volta de 2030, cinco anos antes do planejado originalmente; os trabalhos de modernização na área de Cambridge, incluindo a Estação Cambridge East e melhorias na rede, também serão acelerados.
Além disso, para apoiar o parque temático proposto do Universal Resort, uma nova estação em Stewartby será priorizada para impulsionar a demanda inicial de passageiros.
O CEO da Ferrovia Leste-Oeste, David Hughes, afirmou que a entrega mais rápida, serviços mais frequentes e novas estações ajudarão a liberar o potencial habitacional, apoiarão novos empregos e atrairão investimentos. O Ministro Ferroviário, Lord Peter Hendy, disse que o projeto liberará o potencial do corredor de crescimento Oxford-Cambridge.
De acordo com o plano, a empresa do projeto apresentará a Ordem de Desenvolvimento em 2027, e as obras iniciais devem começar antes da abertura faseada da linha na década de 2030.
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