De acordo com pt.wedoany.com-O Grupo Pérez y Cía, através da Barcelona Container Depot Services (BCDS), lançou o terminal de serviços de contentores de Saragoça, posicionando-o como um hub ferroviário de contentores na Península Ibérica. Localizado numa das principais plataformas logísticas do sul da Europa, este terminal será um ponto de ligação crucial entre os principais corredores logísticos da península.
O terminal foi concebido com base num modelo de neutralidade operacional, garantindo condições de acesso e concorrência equitativas para todos os intervenientes do setor ferroviário, estando aberto a todos os operadores do mercado. Segundo o anúncio do Grupo Pérez y Cía, o projeto visa otimizar a distribuição de rotas e tempos de transporte, reduzir custos logísticos e fornecer soluções de transporte ferroviário mais sustentáveis.
Tomás Pellisé assume o cargo de Diretor Geral do terminal, responsável pela supervisão geral da empresa, definição estratégica, desenvolvimento comercial e relações com clientes. Xavier Guillem, responsável pela gestão operacional e coordenação com os diferentes operadores ferroviários, afirmou que o objetivo é criar um terminal aberto, eficiente e orientado para o cliente, capaz de se integrar naturalmente na cadeia logística de qualquer operador.
O terminal, através de uma nova subsidiária, oferece serviços especializados de gestão de contentores, incluindo carga e descarga de contentores frigoríficos e secos, operações e armazenamento no terminal, coordenação de operações ferroviárias e serviços logísticos relacionados com a cadeia de abastecimento. A configuração do equipamento permite gerir carga convencional e carga com controlo de temperatura, garantindo rastreabilidade, controlo e eficiência em cada fase do processo.
O modelo operacional foca-se na integração intermodal, ligando transporte ferroviário, marítimo e rodoviário para aumentar a eficiência da cadeia de abastecimento. Dados de 2025 da Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) de Espanha indicam que a capacidade anual do corredor de transporte ferroviário de mercadorias Saragoça-Barcelona é de cerca de 12 milhões de toneladas, com uma taxa de utilização atual de aproximadamente 65%. Espera-se que a entrada em funcionamento deste terminal aumente a taxa de utilização do corredor para mais de 75%.
O Plano Nacional de Transporte Ferroviário de Mercadorias, publicado em janeiro de 2026 pelo Ministério dos Transportes, Mobilidade e Agenda Urbana de Espanha, destaca que Saragoça, como ponto de cruzamento ferroviário que liga Madrid, Barcelona, Valência e Bilbau, representa 18% do volume total de contentores movimentados por ferrovia a nível nacional. Um relatório de 2025 da Agência Europeia do Ambiente mostra que as emissões de carbono por tonelada-quilómetro no transporte ferroviário são de 15 gramas, apenas 9% das do transporte rodoviário.
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