De acordo com pt.wedoany.com-O grupo LATAM anunciou que introduzirá suítes executivas de luxo totalmente reclináveis em sua frota de aeronaves de corpo estreito Airbus A321XLR, tornando-se a primeira companhia aérea da América do Sul a oferecer tais instalações em uma aeronave de corredor único.
A companhia aérea apresentou a nova cabine na exposição Aircraft Interiors Expo em Hamburgo. O A321XLR acomodará mais de 170 passageiros, com 12 suítes Thompson Aero Seating VantageSOLO, em configuração 1-1, oferecendo porta de privacidade e capacidade de reclinar totalmente.
A LATAM colaborou com a empresa de design londrina PriestmanGoode no desenvolvimento da cabine, cujo design foi inspirado nas paisagens da América do Sul. A classe econômica utilizará assentos RECARO R3, em configuração 3-3.
Paulo Miranda, Diretor de Clientes do grupo LATAM, declarou: "O Airbus A321XLR nos permite elevar nossa proposta de valor a um novo patamar e aprimorar a experiência de viagem para nossos passageiros. Estamos introduzindo uma classe executiva de luxo em aeronaves de corredor único, com os padrões de conforto, conectividade e privacidade de voos de longa distância, além de um design inspirado na América do Sul." Esta aeronave será a primeira aeronave de corredor único da LATAM a oferecer telas individuais no encosto do assento para todos os passageiros.
Com um alcance máximo de aproximadamente 4.700 milhas náuticas, o A321XLR permitirá que a LATAM inaugure novas rotas entre a América do Sul e a América do Norte, além de potenciais serviços do Brasil para a Europa, otimizando simultaneamente a frequência de seus voos de longa distância existentes.
A LATAM encomendou mais de 10 aeronaves A321XLR, com entregas previstas a partir de 2027. Este jato de longo alcance de corpo estreito apoiará a expansão da rede e a estratégia de premiumização da companhia aérea, cuja frota deve ultrapassar 410 aeronaves até o final deste ano.
Outras companhias aéreas, como JetBlue, Iberia e Saudia, também adotaram as suítes Vantage SOLO em seus A321XLR ou modelos semelhantes. Operadoras como American Airlines, Air Canada e Qantas também planejam oferecer assentos executivos reclináveis em seus A321XLR.
A iniciativa da LATAM reflete uma tendência do setor de utilizar jatos de corpo estreito de longo alcance para oferecer uma experiência executiva ao estilo de aeronaves de corpo largo em mercados menores, visando aumentar a receita premium e controlar custos operacionais. Essa mudança deve atrair a atenção de concorrentes na América do Sul e internacionalmente.
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