De acordo com pt.wedoany.com-A Autoridade Portuária de Roterdã divulgou em 22 de abril de 2026 que, no primeiro trimestre de 2026, o volume de carga movimentada no Porto de Roterdã foi de 103 milhões de toneladas, uma redução de 0,7% em comparação com os 103,7 milhões de toneladas do mesmo período do ano anterior. O CEO da Autoridade Portuária de Roterdã, Boudewijn Siemons, afirmou: "No primeiro trimestre de 2026, o volume de movimentação no Porto de Roterdã manteve-se praticamente estável, apesar do agravamento das tensões geopolíticas. O fechamento do Estreito de Ormuz destaca a vulnerabilidade dos fluxos globais de energia, com efeitos que só se manifestaram ligeiramente no primeiro trimestre, podendo ser mais evidentes no segundo. Ao mesmo tempo, o crescimento do petróleo, dos produtos petrolíferos e dos contentores demonstra que Roterdã continua resiliente como centro energético e logístico europeu."
A movimentação de carga seca a granel caiu 4,3%. A carga agrícola a granel recuou 20,9%, principalmente devido ao retorno à normalidade após os elevados patamares de 2025; o carvão diminuiu 9,8%, uma correção normal após o pico do ano passado.O minério de ferro e a sucata cresceram 5,3%, em linha com o ligeiro aumento da produção siderúrgica na Alemanha, que registrou um crescimento de 2,5% na produção de aço em fornos elétricos no início do ano; outras cargas secas a granel aumentaram 4,6%, beneficiando do aumento da procura por materiais de construção e industriais.
A carga líquida a granel cresceu globalmente 2,2%. O petróleo bruto aumentou 1,7%, para 25,2 milhões de toneladas; os produtos petrolíferos cresceram 10,3%, impulsionados pelo enfraquecimento do contango que estimulou as exportações, com destaque para o aumento das exportações de diesel para Espanha e Gibraltar; o gás natural liquefeito subiu ligeiramente 1,7%, apoiado pelas baixas temperaturas invernais e pela necessidade de reabastecimento de inventários; outras cargas líquidas a granel caíram 7,2%, refletindo a fraca procura química, em consonância com a redução da atividade industrial alemã no início do ano.
A movimentação de contentores, medida em TEUs, registou um ligeiro aumento de 0,3%, mas o peso caiu 3,2%, devido a um aumento significativo de 14% nos contentores vazios enviados para a Ásia. O volume de movimentação ficou abaixo das expectativas, em parte devido a uma atualização do sistema operacional de um dos principais terminais de contentores. O volume de contentores no interior aumentou 11%, beneficiando do aumento do tamanho dos navios e da expansão dos serviços nas rotas comerciais com a Ásia e a América do Norte.
A carga geral caiu 1,5%, pressionada pelas dificuldades contínuas nos setores automóvel, da construção e de maquinaria; a carga ro-ro subiu 1,6%, apoiada por uma modesta recuperação da procura britânica. Cerca de 10% do petróleo bruto e 14% dos produtos petrolíferos do Porto de Roterdã provêm do Golfo Pérsico. O impacto do fechamento do Estreito de Ormuz na movimentação do primeiro trimestre foi limitado, mas prevê-se que possa agravar-se no segundo trimestre.
Este texto foi elaborado por Wedoany. Qualquer citação por IA deve indicar a fonte “Wedoany”. Em caso de infração ou outros problemas, informe-nos prontamente, por favor. O conteúdo será corrigido ou removido. E-mail: news@wedoany.com
