De acordo com pt.wedoany.com-A Bourbon, empresa de serviços marítimos com sede em Marselha, na França, anunciou um plano de expansão da frota avaliado em mais de US$ 180 milhões. Após a reestruturação, os fundos geridos pela Davidson Kempner Capital e pela Fortress Investment Group tornaram-se seus acionistas majoritários, apoiando essa iniciativa. Desde o início deste ano, a Bourbon já adicionou 13 navios offshore, incluindo a reativação de dois navios de reboque e manuseio de âncoras (AHTS) e a recepção do navio submarino Bourbon Evolution 810.
Gaël Bodénès, CEO da Bourbon, afirmou: "Em apenas alguns meses, expandimos nossa frota, garantimos investimentos significativos e restauramos rapidamente os navios ao serviço dos clientes. Essa dinâmica rumo à lucratividade e ao crescimento é resultado da nossa transformação e da dedicação da equipe iniciada no início de 2025." O apoio dos novos acionistas permitiu que a Bourbon implantasse rapidamente ativos estratégicos alinhados com a demanda do mercado offshore.
Na expansão da frota, a Bourbon adquiriu seis navios elétricos a diesel do China Minsheng Group, incluindo cinco navios de abastecimento de plataformas e um navio AHTS com capacidade de tração de 80 toneladas. Além disso, a empresa obteve dois navios de abastecimento de plataformas de grande capacidade do ICBC Financial Leasing, Bourbon Front e Bourbon Clear, em linha com a aquisição do navio X-Bow Bourbon Calm em setembro de 2025.
Em fevereiro de 2026, a Bourbon recebeu o Bourbon Evolution 810, o mais novo navio da série Evolution 800, projetado para operações submarinas em águas profundas e adequado para atividades de IMR. O navio está equipado com dois guindastes com compensação ativa de balanço, propulsão elétrica a diesel e sistema de posicionamento dinâmico DP3 atualizado, podendo acomodar 105 pessoas. Entregue em Cingapura, está previsto para iniciar um contrato de longo prazo no segundo trimestre no Sudeste Asiático.
A Bourbon também reativou dois navios AHTS elétricos a diesel de 80 toneladas, demonstrando sua capacidade de restaurar rapidamente o potencial operacional de ativos ociosos. Simultaneamente, dois navios de tripulação de 27 metros foram entregues no Congo no final de 2025 e já iniciaram um contrato de cinco anos em fevereiro, refletindo o design modular e a eficiência energética da nova geração de navios.
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