De acordo com pt.wedoany.com-A cerimônia de batismo do novo navio emblemático da Marquette Transportation Company dos EUA, o "John Paul Eckstein", foi realizada em janeiro de 2026 em Nova Orleans, Louisiana. Este rebocador de 10.000 cavalos de potência recebeu o nome de John Paul Eckstein, atual presidente e atual presidente executivo da empresa.
John Paul Eckstein entrou para a Marquette Transportation Company em 1990 e tornou-se presidente em 1991. Sob sua liderança, a empresa cresceu de apenas cinco rebocadores para mais de 130 embarcações, operando juntamente com a empresa irmã, New Orleans Canal Barge Company, quase 200 navios. O CEO da Marquette Transportation Company, Damon Judd, afirmou: "O sucesso de John vem de sua incansável motivação competitiva, pensamento inovador, sua forma respeitosa de tratar clientes e parceiros, e sua capacidade como líder."
Durante a cerimônia de batismo, Eckstein disse: "O rebocador corre nas minhas veias. Passei toda a minha vida ao redor do Rio Mississippi, e ter este navio batizado com meu nome é uma honra imensa."
Este rebocador emblemático foi projetado pela CT Marine, de Portland, Maine, EUA, e construído pela C&C Marine and Repair, em Belchase, Louisiana, tendo entrado em serviço em outubro de 2025, operando entre St. Louis e Nova Orleans. O navio mede 189 pés de comprimento por 50 pés de largura, equipado com dois motores principais Caterpillar C280-12, fornecidos pela CAT Louisiana. O diâmetro da hélice é de 122 polegadas, utilizando o sistema de direção TwinDIFF da CT Marine.
O vice-presidente sênior de engenharia da Marquette Transportation Company, Jerry Jarrett, trabalhou com a equipe de design para otimizar o casco, incluindo a redução do comprimento e do calado, e desenvolveu um sistema de direção exclusivo. Jarrett afirmou: "O 'John Paul Eckstein' é o único rebocador em operação com um sistema de leme de alta sustentação. Este design altera o fluxo de água, melhorando o desempenho de manobra."
O navio é equipado com três geradores Caterpillar C9.3, cada um com potência nominal de 250 quilowatts. A capacidade dos tanques inclui 120.000 galões de combustível e 16.000 galões de água doce. O equipamento de convés inclui seis guinchos elétricos de 65 toneladas e um molinete Wintech. A área da tripulação possui 12 beliches distribuídos em 10 cabines.
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