De acordo com pt.wedoany.com-A MAN Truck & Bus apresentou recentemente, pela primeira vez, a tecnologia de carregamento bidirecional para caminhões elétricos nas instalações da empresa de transporte Schmid, em Obertraubling, perto de Regensburg, Alemanha. Esta tecnologia é originada do projeto de pesquisa "Spirit-E", com o objetivo de utilizar caminhões elétricos como armazenadores flexíveis de eletricidade, tornando-se uma peça-chave em soluções energéticas intersetoriais. "Nosso caminhão elétrico pode ser considerado um banco de energia sobre rodas, ajudando a reduzir custos energéticos e, ao mesmo tempo, fortalecendo o sistema de energia", declarou Georg Grüneißl, chefe de estratégia de produtos da MAN Truck & Bus.

Na prática, esta tecnologia abrange três cenários. Nos cenários Veículo para Local (V2S) e Veículo para Veículo (V2V), as empresas podem utilizar diretamente a eletricidade armazenada nas baterias dos caminhões para evitar picos de demanda, aumentar a autossuficiência de energia solar ou apoiar as instalações de construção. A MAN afirma que isso pode economizar aproximadamente 10% a 20% nas contas de eletricidade dos usuários. Considerando uma quilometragem anual de 100.000 km, isso equivale a dirigir "gratuitamente" até 20.000 km. O terceiro cenário, Veículo para Rede (V2G), permite que a eletricidade seja realimentada na rede pública, proporcionando uma fonte adicional de receita para os operadores no futuro. O carregamento bidirecional de caminhões elétricos traz flexibilidade e economia de custos para o sistema energético.

O projeto "Spirit-E" é apoiado por um consórcio composto pela Universidade Técnica de Munique (TUM), Instituto Fraunhofer de Economia e Tecnologia de Sistemas Energéticos (Fraunhofer IEE), Instituto de Pesquisa em Economia Energética (FfE), SBRS (Shell), TenneT, Hubject, Consolinno Energy e MAN Truck & Bus, abrangendo toda a cadeia de valor, desde a tecnologia veicular, economia energética até a integração de sistemas. Esta demonstração marca um passo importante na transição do carregamento bidirecional de caminhões elétricos do conceito para a aplicação prática.

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