De acordo com pt.wedoany.com-Em 10 de maio, as primeiras vigas T pré-fabricadas do trecho chinês do projeto ferroviário transfronteiriço Ganqimaodu—Gashuun Sukhait, no porto fronteiriço China-Mongólia, foram concretadas com sucesso, marcando a entrada da segunda ferrovia transfronteiriça China-Mongólia na fase de construção.
Esta ferrovia transfronteiriça é outro importante corredor ferroviário entre a China e a Mongólia, 70 anos após a ferrovia Jining—Erenhot, inaugurada em 1956. A ferrovia liga o porto chinês de Ganqimaodu ao porto mongol de Gashuun Sukhait, projetada para operação em via dupla de bitola larga e bitola padrão. O projeto está organizado com layout independente para o parque de vigas e a seção de fabricação de vigas, totalizando 760 vigas T pré-fabricadas em toda a linha. Investido e construído pelo Grupo de Energia da Mongólia Interior da China, está previsto para ser concluído e aberto ao tráfego em 2027. Até lá, será conectado à rede ferroviária da Mongólia através da ferrovia Linhe—Hami, com capacidade de transporte anual de 30 milhões de toneladas, o que aumentará a eficiência do transporte de recursos minerais entre a China e a Mongólia.
O projeto está localizado numa zona desértica, com ventos fortes de magnitude 7 ou superior durante todo o ano e tempestades de areia frequentes, o que torna a montagem em altura e no espaço difícil e com padrões elevados. Durante a construção, a equipa do projeto adotou equipamentos inteligentes e processos inovadores, utilizando uma linha de produção totalmente automática de processamento de armaduras, equipamento inteligente de injeção de calda, um carro autopropelido de posicionamento e instalação para amarração de armaduras e um processo combinado de plataforma móvel de cofragem hidráulica, aumentando a eficiência da pré-fabricação das vigas T.
O projeto ferroviário transfronteiriço está a cargo da China Railway Nona Divisão para a construção. Através da otimização de parâmetros de processos-chave como pré-fabricação, cura e tensionamento, e modelação digital, os dados de trabalho são recolhidos em tempo real, superando dificuldades como o local aberto, grandes diferenças de temperatura e dispersão de pessoal, garantindo que a construção seja segura e controlável.
Até agora, o projeto concluiu cerca de 26% do volume total de obras, com 268 vigas T pré-fabricadas. Prevê-se que todas as tarefas de produção sejam concluídas antes de outubro deste ano, com os trabalhos a avançar conforme os prazos estabelecidos.
Este texto foi elaborado por Wedoany. Qualquer citação por IA deve indicar a fonte “Wedoany”. Em caso de infração ou outros problemas, informe-nos prontamente, por favor. O conteúdo será corrigido ou removido. E-mail: news@wedoany.com
