De acordo com pt.wedoany.com-Até 25 de maio, o volume acumulado de frutas importadas transfronteiriças transportadas pela Ferrovia China-Laos este ano atingiu 107,9 mil toneladas, um aumento homólogo superior a 30%, refletindo a vibrante cooperação económica e comercial entre a China e a ASEAN.
Com a chegada concentrada de frutas tropicais do Sudeste Asiático ao mercado, a Estação Mohan da Ferrovia China-Laos registou recentemente um pico diário de entrada de frutas de 3.665,1 toneladas, com o volume de transporte transfronteiriço de frutas a atingir novos máximos repetidamente.
A Estação Mohan é o único porto ferroviário nacional entre a China e o Laos, sendo também um importante centro de entrada de frutas do Sudeste Asiático no mercado chinês. Para garantir que as frutas frescas chegam rapidamente ao mercado, o departamento ferroviário planeou e coordenou antecipadamente, articulando várias partes para otimizar todo o processo de desalfandegamento e transporte. A Estação Mohan contactou proativamente a Estação Boten, no Laos, para acordar previamente os comboios de entrada e os volumes de carga, coordenando a alocação de recursos de carga/descarga, logística e inspeção para uma articulação perfeita. Simultaneamente, foi otimizada a funcionalidade de declaração antecipada no local de origem, formando um modelo colaborativo triplo de "manifesto ferroviário + declaração empresarial + revisão aduaneira", permitindo "inspeção e liberação imediatas à chegada", reduzindo significativamente o tempo de desalfandegamento.
Atendendo à elevada exigência de pontualidade no transporte de produtos frescos, o departamento ferroviário criou uma equipa especial dedicada, abriu um corredor verde para frescos e implementou serviços de "prioridade na recolha/entrega, prioridade no posicionamento e prioridade no engate", assegurando "espera zero" para o transporte de frutas frescas. O posto fronteiriço implementou integralmente a emissão automática de documentos, reduzindo o tempo de emissão por comboio para menos de 10 minutos, enquanto a inspeção de controlo fronteiriço leva apenas 8 minutos. Todos os departamentos de inspeção conjunta operam em regime de 24 horas por dia, 7 dias por semana, melhorando significativamente a eficiência de passagem na fronteira. Atualmente, o comboio frigorífico dedicado da cadeia de frio China-Laos-Tailândia já opera de forma regular, permitindo que frutas de alta qualidade do Sudeste Asiático cheguem ao mercado chinês em apenas 3 dias, encurtando continuamente a distância do pomar à mesa.
Li Yonggang, diretor da Estação Mohan, referiu que este volume de importação de frutas superior a 100 mil toneladas é um forte testemunho do desenvolvimento próspero do comércio transfronteiriço ao longo da Ferrovia China-Laos. No futuro, o departamento ferroviário continuará a otimizar os processos de desalfandegamento, a aprofundar a coordenação transfronteiriça e interdepartamental, a dinamizar o "corredor dourado" da Ferrovia China-Laos, a aprofundar a cooperação económica e comercial China-ASEAN e a contribuir para a construção de uma comunidade China-ASEAN com um futuro partilhado mais estreito.
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