De acordo com pt.wedoany.com-A LHG Mining concluiu nesta segunda-feira (1º) a descarga de 14 barcaças no Porto de Nueva Palmira, administrado pela Administração Nacional de Portos (ANP). As barcaças foram transportadas pelo navio de bandeira portuguesa "AAL Hamburg" (IMO 9958767), que iniciou as operações na sexta-feira (29), sendo esta a quinta de seis viagens de transporte de barcaças. Outra viagem foi realizada pelo navio "AAL Antwerp" (IMO 9958781).

Até o momento, 86 barcaças construídas em estaleiros brasileiros já chegaram do Brasil. Além disso, quatro viagens da Colômbia trouxeram 41 barcaças e 10 rebocadores.

Pablo Zengarini, especialista em logística internacional da LHG Mining, afirmou que a próxima viagem deverá enviar mais 14 barcaças do Brasil, completando assim as primeiras 100 unidades provenientes dessa origem.

Todas as barcaças fazem parte de um plano de integração gradual de 400 barcaças e rebocadores, o que duplicará a frota atual da mineradora, originária de um país do norte.

Zengarini revelou anteriormente ao Altamar News que, após a descarga, as barcaças serão transportadas para o Porto de Corumbá, na região de Mato Grosso do Sul, para se juntarem às operações de transporte de minério de ferro.

Esse processo começou em novembro de 2025, quando as primeiras 16 barcaças chegaram a bordo do "AAL Hamburg", e continuará até 2028. Faz parte do plano da empresa de integrar a mineração com a logística fluvial de grande escala. Essas barcaças estão previstas para transportar minério de ferro na Hidrovia Paraguai-Paraná, conectando o Porto de Corumbá ao Porto de Nueva Palmira, localizado 2.500 km rio abaixo, para posterior envio ao exterior.

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