O Ministério dos Transportes e Mobilidade Sustentável da Espanha iniciou oficialmente o processo de licitação para os primeiros cinco trechos da linha ferroviária de alta velocidade entre Huelva e Sevilha, marcando um avanço substancial neste importante projeto de infraestrutura de transporte. Este corredor ferroviário de alta velocidade, com 95 quilômetros de extensão, visa reduzir significativamente o tempo de viagem entre as duas cidades, com uma estimativa de apenas 25 minutos. Além disso, integrará Huelva à rede de alta velocidade da Espanha, promovendo a conectividade regional. O projeto, gerenciado pela Adif, está dividido em cinco fases de implementação, abrangendo vários trechos-chave entre Majarabique e Huelva. O investimento total do projeto é de 1,608 bilhão de euros, com um design que inclui uma plataforma ferroviária de bitola padrão, permitindo velocidades de até 350 km/h. Como parte essencial da infraestrutura, o projeto também incluirá a construção de mais de 30 viadutos, um túnel de quase 2 quilômetros de extensão e uma estação intermediária em La Palma del Condado, visando melhorar a eficiência e a qualidade dos serviços de transporte.

Além do desenvolvimento do transporte de passageiros por ferrovia de alta velocidade, o transporte ferroviário de carga também é um elemento-chave do plano de investimento em transporte da região. O Ministério dos Transportes e Mobilidade Sustentável está promovendo ativamente vários projetos para fortalecer a conectividade do transporte ferroviário de carga, especialmente a integração perfeita com o Porto de Huelva. A Adif e a Exolum assinaram um acordo para restaurar e expandir os serviços de carga da Exolum na área de movimentação do porto, com expectativa de que, inicialmente, o transporte ocorra através do Corredor Atlântico, impulsionando um aumento de 5% no volume de transporte ferroviário nacional. Além disso, o Porto de Huelva estabeleceu um plano de investimento de 280 milhões de euros para o período de 2024 a 2028, visando aprimorar ainda mais sua capacidade de transporte de carga. A expansão do terminal ferroviário do Cais Sul já foi concluída com sucesso, enquanto os trabalhos subsequentes incluem a reconstrução do Cais Levante, a construção de uma nova rampa para navios ro-ro e a reestruturação otimizada da rede viária.