Volume de contêineres nos portos da Costa Leste dos EUA cai 2,5% no 1º trimestre de 2026; participação nas importações sobe para 46,8%

De acordo com pt.wedoany.com-No primeiro trimestre de 2026, o volume total de contêineres nos portos da Costa Leste dos Estados Unidos registrou uma queda de 2,5% em relação ao mesmo período do ano anterior, enquanto o volume de contêineres cheios de importação diminuiu 1,4% na comparação anual. No entanto, de acordo com uma análise divulgada pela Sea-Intelligence, a participação da região nas importações de contêineres dos EUA aumentou, passando de 46,0% no primeiro trimestre de 2025 para 46,8% no mesmo período de 2026. Essa mudança deve-se principalmente à maior queda no volume de contêineres cheios de importação nos portos da Costa Oeste, que foi de 3,9%.

Por porto, a consultoria observou diferenças significativas ao longo da costa atlântica dos EUA. Os portos do Golfo do México e do Meio-Atlântico apresentaram crescimento ou quedas ligeiras, enquanto os terminais do Atlântico Sul e da Flórida registraram quedas de dois dígitos.

O Porto de Houston liderou em volume total de contêineres, com um crescimento de 1,8% em relação ao ano anterior, impulsionado por um aumento de 4,3% nas importações de contêineres cheios. Como o maior porto da região, o Porto de Nova York/Nova Jersey conteve a queda em 1,1% na comparação anual. A Sea-Intelligence destacou que isso se deveu a um aumento de 3,9% nas exportações de contêineres cheios, compensando parcialmente a queda de 1,6% nas importações de contêineres cheios.

Entre os portos com desempenho inferior, o Porto de Jacksonville registrou uma queda de 4,9% no volume total de contêineres. O Porto de Charleston apresentou uma contração ainda mais acentuada, de 11,9% em relação ao ano anterior, segundo a consultoria, impulsionada principalmente por uma queda de 11,3% nas importações de contêineres cheios. O pior desempenho na Costa Leste foi o Porto de Everglades, cujo volume total de contêineres caiu 12,3%, e as importações de contêineres cheios despencaram 21,9% na comparação anual, refletindo a pior deterioração entre os principais terminais da região durante o período analisado.